Che Andreas farebbe bene a farsi vedere da qualcuno che in futuro potrebbe chiamare "collega" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Direi primo o terzo caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> In effetti il secondo è più da Andreas /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
R: Il topic di Andreas e della sua Cabriolet Sinceramente la sostituzione dello scarico su porsche (qualsiasi modello) lo trovo fuori luogo. Tamarro direi..ergo non consigliato, almeno dal sottoscritto.
R: Il topic di Andreas e della sua Cabriolet Che si abbiano benefici prestazionali e un diverso sound,questo è appurato ma bisogna considerare il contesto. Nella fattispecie una cabriolet porsche dove io, ripeto, non lo vedo necessario,e per il tipo di guida a cui è destinata la vettura , alla personalità del proprietario e, per concludere l'immagine del marchio. Fosse stata una coupe in mano ad un ventenne avrei lasciato correre.Ma conoscendo seppur poco Andreas e considerandolo un cultore delle belle auto..montare uno scarico aftermarket sarebbe una caduta di stile. Inviato dal mio S4
Ed allora perchè s'è preso sta ciofeca di 996 mkI ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
3 anni fa circa, sulla pista del corso BMW "Guidare e Pilotare" c'erano -27.5°C (ore 08.30 di mattino). Lo rifarei domani mattina senza esitazioni.
A Misano?? L'importante è non siano in programma prove sul bagnato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Non avendo avute sufficienti precipitazioni a carattere nevoso, il corso è stato realizzato a Livigno. Per completezza, la pista è gestita da una scuola di pilotaggio che mette a disposizione EvoX, Lancia Delta S4 ed altre vetture di modeste prestazioni.
Ah ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La riviera romagnola è più nevosa che qui, però -27 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La prima volta che siamo saliti a livigno, un 9 anni fa, con un corso di aggiornamento ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) siamo arrivati a mezzogiorno, -17: visto che era presto per il pranzo, ci siamo fermati a fare una bella sfida in kart /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> La più ridicola è stato un week-end a fine maggio, con cambio meteo nel fine settimana; per la serie "con l'X5 non si rischia" ho cambiato le gomme prima di partire: siamo partiti con le invernali e +30 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />; il mattino dopo ha avuto il buon gusto di farci trovare tutto bianco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />; ovviamente al ritorno son servite /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Comunque Andreas non è più il bravo ospite di una volta; non ha recensito il LacSalin, come invece mi aspettavo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Benvenuto in Valtellina Riguardo al discorso scarico: fosse per me andrei direttamente di scarico Akrapovič. La porsche è già una macchina che di suo si fa notare. Posso capire discorsi di eleganza per il tipo di auto ma in fin dei conti non è lo scarico sportivo che renderebbe la macchina grezza. Quindi se si vuole montare uno scarico sportivo, deve rendere in termini prestazionali e regalare un poderoso rombo che si distingua Nel caso di Akrapovič poi, se lo si lascia un po' meno tappato (non dico diretto ma quasi) è utile anche per demolire finestre/vetrate di persone poco gradite Non oso immaginare il sound meraviglioso :sbav: Asus
Invito In attesa di aggiornamenti su questo topic, Andreas ha il piacere – beh, piacere mo'... – di invitare le loro signorie in questa stanza.
In attesa di aggiornamenti venturi, segnalo questo venditore che ha cosette davvero molto interessanti, fra le varie. http://concessionari.autoscout24.it/autoland-2000/veicoli?srcl=5#atype=C&cid=5475&sort=make&results=20&page=1
