si fa prima ad accettare la cosa così come è, e venderle in mercati diversi dall'italia piuttosto che commettere un reato
Il mercato estero si sta saturando in fretta, il mio 330d quando avrà 250milakm(tra un anno e mezzo) sarà un bellissimo soprammobile.
Quando lo darai dentro o lo rivenderai, basta dirgli come fare...ed avrà subito una rivalutazione. No?! :wink:
Spesso anche se pubblichi l'auto sotto-quotazione nessuno chiama: la abbassi di km e tac. Siamo il paese di Wanna Marchi.
ma che vuol dire? mia il concessionario ha una chiamata dal cielo! se vuole fare questo lavoro lo fa con i rischi del mestiere, mica è detto nella costituzione che il venditore deve vendere e il resto s'attacca?! E inoltre son da considerare anche i rischi di una pratica così, metto il caso di un ignaro completamente di motori che compra un'auto e non cambia pastiglie finchè non si schianta.
Beh facciamo questa ipotesi: vai a vedere una 5 touring 520d o 530d di due anni, due anni e mezzo. Tenuta da dio, tagliandi sempre regolari (ma non c'è la documentazione :wink:) ti chiedono un botto. In realtà quelle auto hanno circa 180.000 km, ma siccome sono oggettivamente nuove di tempo......come te ne accorgi se te la propinano x 95.000 km, ponendo che sia all'acquisto una persona media, non un meccanico. Questo esempio che ti porto, sono i classici rientri che fanno i miei commerciali di dove lavoro. Ora distingui, il pollo che ci casca e lo sveglio che si accorge. Dalla documentazione?
secondo te come mai i miei ultimi due acquisti avevano 180mila km e non 90mila? comunque lo spazio per accorgersene c'è. 200mila km in due anni si possono vedere più di 200mila km in 10 anni
vabbe, ma per schilometrarle cosa fanno? metti anche che io vada davvero a vedere un 320d (per dire un auto a caso) su cui sono riportati 50.000km e invece i km reali sono 100.000 prima cosa che fai guardi il libretto dei tagliandi e la manutenzione fatta, e li già vedi fino a che km ha fatto manutenzione, chiaramente per me la manutenzione ha fede se ho le fatture (o alla peggio la chiedo alla persona che ha fatturato) in questo caso potrebbero togliere una pagina del libretto di servizio con l'ultima manutenzione effettuata, ma se vedi che l'ultimo tagliando degli ipotetici 50.000km è stato fatto 2 anni prima, e il passaggio di proprietà alla concesionario è datato 2 mesi prima, beh qualche dubbio ti viene eheh altri potrebbero dire di aver smarrito il libretto service, ma li a quel punto sei ancora piu pollo se la prendi, perché andresti davvero solo sulla fiducia e tutto questo senza guardare l'auto cmq
senza contare che un'auto che ha fatto 200mila km in due anni raramente non ha fatto i tagliandi ufficiali. e se li ha fatti, col numero di telaio risali a tutti gli interventi effettuati in officina, e da lì desumi l'effettivo kilometraggio
comunque senti, io se non mi dai il libretto manutenzione eè lo stesso, se salgo dentro una vettura schilometrata me ne rendo conto; possono tagliare 15-20.000 km ma non di +:wink: Con questo voglio dire che basta verificare la vettura da gente competente che ti rendi conto subito della sola.
