IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Mi sembra ieri che eravamo a 300 pagine.

 

unio dei 3d più "pesanti" (in senso tecnico) del forum. Perché è facile fare pagine e pagine di caxxate, ma qui si parla di motori! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Penso che tra il serio ed il faceto, sia tra le discussioni in assoluto più interessanti e simpatiche all'interno del Passion.

Pensate se a certe segnalazioni contribuissero con i loro commenti Bat e la suocera di Killer.

 

quoto integralmente, ma chi è la suocera di Killer????

 

E' una storia lunga, meglio non parlarne, se non in PM. Comunque un ex utente.

 

ah, ti riferivi al Killer Queen, ok. Avevo capito che ci fosse la vera suocera di Killer! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e tu fai in modo che sia in mezzo alla settimana, così non te ne privi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se è una perdita dal circuito frizione, succederà prima che non riesci più ad inserire le marce! la presa dal serbatoio è fatta in modo che non venga mai a mancare olio per i freni in caso di panne al sistema frizione.:wink::wink:

 

quoto...tutto....

 

come si dice, la botte piena o la moglie ubriaca! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> notte, ragazzi!

 

grazie mille delle vostre testimonanze...

ora mi sono arrivate 4 Pirelli W 190 Snowcontrol Serie II con dot 2911.

sono curioso di provarle!

 

beh dai meglio in garage che per strada! sì, ti conviene cambiarle entrambe. Ovviamente fai sostituire tutto il liquido freni anche nel circuito frenante, per eliminare quello vecchio ormai idratato che a lungo andare danneggerebbe anche la pompa freni e i pistoni delle pinze. Tienici aggiornati, mitico! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />