IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

E' identica alla prima auto che aveva mio padre...

 

mio padre, buonanima, e il tuo hanno avuto parecchie auto in comune...da quello che ho capito..questa è stata la mia prima auto cedutami appunto da lui che ne era appassionato e ne ha curato l'ultimo restauro fatto nel 2004,e poi qualche alfetta anche...mio papà ne ha avute tre!!!

p.s. Tobia ma chi sono in firma?? i mitici Kiss!!!!!

 

La macchina definitiva: http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/audi/S6/AUDI-RS-6-AVANT-5.0-V10-FSI-QUATTRO-TIPTRONIC-580CV.htm

Qua non ci sono bmw che tengano...nemmeno l'M5 secondo me...semplicemente sublime....:sbav:

 

Per me è anche più belle esteticamente dell'M5 E61.....per l'interno meglio non parlarne.....ma il motore è simile a quello della murcielago? Quello della lambo è un 5.2 litri mi sembra però...sempre biturbo.....

 

Sisi i Kiss...mi sono saltati fuori perchè mi sono sentito sul tubo la loro cnazone più famosa, in omaggio ad una discoteca della mia zona che non c'è più (s'è creato il canale di fans su FB).

Per quel poco che può interessare, mio padre agente di commercio che non ne vuole sapere di andarsene in pensione e che a 64 anni continua a spararsi medie da 60-70mila km/anno, ha avuto dopo la 500:

Audi 80 1.3 5p colore marrone;

Opel Rekord 2.0 diesel bianca;

Opel Rekord 2.0 diesel giallo senape;

Alfetta 2.0TD marrone metallizzato;

Alfa 90 2.4TD bordeaux metallizzato;

Alfa 164TD nero;

BMW 524td E34 bianca (qui nasce la passione per le BMW);

Alfa 164TD Super;

Renault Laguna GT 2.2dci grigio scuro;

Renault Laguna GT 2.0dci rest argento;

Seat Exeo Sport 2.0TDI/143cv SW (attuale).

Tutte vendute senza grossi probelmi alle spalle, tranne l'ultima Laguna che è stata distrutta a gennaio del 2010 con un pauroso frontale nella Valsugana.

 

C'era il 1,7D aspirato ed il 1,5turbo...a memoria, gli stessi della serie precedente. A me picacevano un sacco i sedili quadrettati dell'allestimento "Club".

 

a parte l'audi che ha avuto 1.8 il resto in neretto uguale anche nel colore!!!!

se non ricordo male la record era 2.1....che polmone cavolo!!! lui l'aveva presa anche con aria condizionata!!!!!!!

 

Confermo l'aereo di 164 TD

 

Infatti...andrebbe fatto vedere a qualche ispettore della BMW...

Io sulla prima rekord, quella bianca ho qualche dubbio, mentre sulla seconda



ricordo che la scritta era 2.0D. E c'era anche 2.3D.

Eh, la prima 164 l'ho guidata da neopatentato. Confermo che per l'epoca, era un missile. Sebbene avesse "solo" 114cv (appannaggio oggi dei 1,6 classe Focus), si mangiava i BMW (lenti e con rapportature al cambio assolutamente poco sportive, specie nella E34) e i Mercedes, sia 190 2.5 turbo che le E250d turbo con 126cv.

Ricordo che però un sabato pomeriggio di ritorno sull'A4 nel tratto tra S.Donà di Piave e Portogruaro il grippaggio di due pistoni a 170 all'ora...altri tempi, stavamo "gareggiando" più o meno con una Thema SW 16v. Ciò nonostante, per la conformazione del motore VM che aveva le camere dei pistoni indipendenti, il lavoro di sistemazione non fu eccessivamente oneroso.

 

400€ a testata circa...

 

la foto che hai postato è di un 2litri benza che montava anche l'ascona e andava anche discretamente bene.....se fosse stato un diesel avrebbe avuto il fanalino di coda sx annerito dallo sacrico fumoso dell'epoca....

 

Vero, ma non ho qui sottomano nessuna foto della macchina posseduta dal vecchio...è assai sicuro che ne ho qualcuna, ma non qui a casa :wink:

 

quella di mio padre era questo modello..ricordo che aveva i sedili comodissimi stile mercedes dell'epoca io avevo solo 8 anni!!è stato il primo diesel di mio padre,dopo questa prese la prima alfetta td un missile a confronto nell'82...

 

La prima certo che era come questa. Se non erro avea i sedili in skay rosso.

Anche quella lì è un benzina. Quelle a gasolio avevano la gobba

 

questa invece è una foto del 76 in cui si vede anche se non benissimo io piccolo con la belva v8 che mio papà ha avuto per qualche anno....