IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Asc+t

 

Quindi antislittamento e trazione, no ESP.

Una pressione togli antispin, pressione prolungata disattivi il traction control.

 

nel tasto c'è scritto DSC

 

......a volte godo ad aver ragione......

 

mi chiedevo come mai sulla mia c'era appunto il tasto dsc...e non asc+t come dicevi...

non ho mai provato a tenere schiacciato a lungo per vedere cosa succede,,,

il mio stile di guida non lo richiede....

 

anno 99-2000 circa???

 

Ho provato, si spegne tutto (segnale), non ho provato cosa si è staccato

 

se dice che non va ragiono di conseguenza....

se si attiva il 2° stadio si dovrebbe attivare pure la spia freno a mano no??

 

fine 2001

comunque premendo il tasto dsc si accende il triangolo giallo sul cruscotto e se do gas la macchina scodinzola come un cane...quindi suppongo che si esclude il sensore dello sterzo...

la prova che non ho mai fatto è tenere premuto il tasto per capire cosa succede....

 

Non spiega niente. Per "lui" solo premere per disattivare, premere per riattivare. pag 102 e 103

 

è sempre un piacere, aimico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mi viene ancora da ridere ....la vuoi a benzina o a gas?? e io che ti dicevo...tanto è uguale!!

 

non parla di due stadi di disattivazione. MA

dice chiaramente che la disattivazione comprende i due sistemi. Ma a mè sembra che mi si sia frenata in curva una ruota. Vabbè ........... cammino piano