IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Oramai dovresti aver sfondato i 72000km..

Comunque te l'ho trovata l'auto senza frizione da gasare:

http://www.subito.it/auto/jeep-gran-cherokee-6-1-srt8-varese-28623687.htm

 

Circa, se è prima auto.

Se è seconda molto meno.

Con la differenza che un aumento di una tassa viene vissuto in modo diverso. E non è correggibile con minor uso.:wink:

 

Puccio:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196947760

1€ al km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scimmia:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198463662

 

Che ne dici di questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197396776&asrc=fa

 

i V8 Kompressor non era poi questa grande bestia di motori comunque.

Meglio il V10 della M5

 

Possono esserlo, ti cito l'esempio di un caro amico, ha una smart cdi come auto per tutti i giorni, e tiene assicurata 3 o 4 mesi all'anno la sua clk 55 amg.

Comprata fusa a 2 lire, rimessa a posto da lui con motore usato, e ora anche 250 neuri per lui è 1 mese di utilizzo in meno.

Già uno se lo era portato via la benzina.

 

Quindi meglio 100 giorni da pecora?

 

Segnalazione urgente per batmobile:

http://www.subito.it/auto/bmw-m535i-e28-2-vetture-in-blocco-bari-28634867.htm

 

Puccio, vedi, se ti si rompe la seconda auto, la fermi e fai se e quando li hai, sulla unica auto no, Nel tuo esempio successivo, la fermi e bon, se la seconda ha costi fissi alti, ovvio che gli incrementi ti mettono in ginocchio, se hai avuto altri imprevisti, ecco perchè una M5 e34 entra da me solo se asi, poichè devo fermare i costi fissi, i variabili, no problem, non la uso o non la riparo e non la uso. Ovvio che sulla dayli car non se ne parla.

Conosco... persona sgradevolissima il venditore, ma se le vende a prezzo sensato magari sono da prendere.

 

Abborro entrambe, non si può mettere il 3.9 V8 nella E28 che *****!!