IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Trovagli una E39

 

no, meglio la e60!

 

Benzina + Automatico con 20mila km annui non collimano e non mi parlare di GPL /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

prova ad installare malware bytes...poi al massimo scarica combofix... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cos'hai capito...le devi riparare per l'anno trascorso

 

Eheh...a sto punto gli riesumo il 524td E34 e allora sì che poi di BMW non ne vuole più sapere. Da quel che ho capito è rimasto colpito dalla linea...(mejo tardi che mai)

 

Dovrò costringerlo...ha paura dell'automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Imho la 166 restyling è veramente bella, affidabile e divertente -per essere un segmento E-; ha, comunque, delle pecche non trascurabili, dalla climatizzazione monozona, al sistema audio/navi antidiluviano e non espandibile -attaccare un I-pod è un'impresa...-.

Per quella inserzionata bisogna mettere subito in conto un mega tagliando: dopo 7 anni dalla costruzione, la distribuzione è da rifare, con conseguente, agghiacciante esborso nell'ordine dei 1.000 Euri ed oltre, i fluidi sono tutti da sostituire...

Poi c'è da dire che il terribile automatico mortifica non poco il Busso e ne aumenta i già sostenuti consumi.

 

insomma na tragedia............

 

Le solite cose, che però incidono per il 20% del prezzo di acquisto iniziale.

Non sapevo che i jtd fossero così costosi di manutenzione. Su 156, 147, 159 e sulla stessa 166 ho sentito di cifre molto inferiori, nell'ordine dei 4-500 neuri.

Sulla 166 la principale voce di m.o. è legata al fatto che, per fare come mamma Alfa comanda, il V6 andrebbe tirato giù...

 

Beh, 7-800 Euri sono tanti in ogni caso. Grazie per l'info.

 

Io ho speso 1100€ per rifare la distribuzione sulla v70...spendergliene altrettanti su un'altra auto che ha scadenze chilometriche nell'ordine dei 60-80mila km non mi va proprio.