IL RITORNO DI PUCCIOE39-dal passato(E39-->E46coupè-->E38) al presente (E46)

Eh poverina è pesantina
Appena ci vediamo mi devi portare a fare un giro assolutamente e devo ancora farti provare la mia

 

beato te! noi quando andiamo a cortina ci mettiamo sempre minimo 9 ore,il tratto di firenze ci frega sempre,c'è sempre fila

 

certe volte con mio padre rimpiangiamo di non essere veneziani,loro hanno solo 160 km da fare

 

Bologna-Firenze A1 è na figata peccato i velox però effettivamente c'è da farsi male.

 

No i velox sono tutti vuoti, e cmq solo in discesa. Bel tratto davvero, senza traffico sono 30 minuti davvero gustosi

 

Di quella non mi sono mai fidato. Seguo rigorosamente i limiti.

 

solo un paio sono vuoti, tanto più che su uno han tolto anche il cartello prima della postazione; te lo dico per certo che li non c'è perchè la mia ex lavora per la ditta che si occupa del collegamento dei maledetti aggeggi; in ogni caso erano previsti dei lavori di aggiornamento in futuro (anche per quanto riguarda il tutor) ma poi per ovvi motivi non sono più stato aggiornato dalla fonte.

 

sarà la mia morte

 

in quel tratto sono riuscito a fare i 195 con una punto 1.2... beata gioventù scanzonata

ora niente più follie del genere, ma cruise control fisso a 180 si

 

Eheh...io un pò più di 160 con l'AX 1.0
Ma li raggiungevo anche nel falsopiano della bretella autostradale che va da Padriciano (TS) a Monfalcone. Forse Killer sa molto bene a cosa mi riferisco. In senso inverso non riuscivo ad andare oltre i 110-120

C'è da dire a parziale discolpa di chi corre oltre i limiti in Autostrada che come evidenziato nel servizio di quattroruote di settembre, sono un pò più elastici (insomma fino a 147km/h reali non vengono tolti punti patente e la multa è minima). Ergo, con certe auto andare a 160/170 non è poi tanto un'eresia, sempreché le condizioni del traffico lo consentano.

 

Le Ax pedalavano di brutto grazie al peso ridotto.

 

Eheh...altro Off Topic...
Mi ricordo nel '90...io con l'AX 1.0 (5m) 45cv, e un mio amico con la Uno Sting (4m) 45cv, col mitico 903cc del 127. Erano due mondi completamente differenti...avevo in confronto un'accelerazione da urlo e consumi irrisori (stavo tranquillo sui 17, ed ero sempre a tavoletta). La sua Uno non è mai andata una fava e consumava di brutto. Mi ricordo che la IIIa riuscivo a tirarla a 110 di tachimetro
Pressata a 230.000km con l'ultimo incentivo Prodi nel novembre 2007 per una Polo 1.2 (la passai a mia madre quando presi la prima Golf). Dall'agosto 1990 all'agosto 1991 ci feci 75.000km

 

come?