Il mio impianto VIALLE LPi - reportage fotografico

il tuo motore non è un N52 vero?

 

ma girare con un mezzo con problemi, corse a sistemarlo, e sempre il terrore che tale postmontaggio invalidi la garanzia se c'è ancora, e sapendo che spesso gli errori di installazione fanno saltare il motore, beh non vale la differenza, se fai meno di 30k km anno, piuttosto vivi meglio con una auto più piccola, alla tua portata.

 

Molto strano e' vero ma e' cosi fino a oggi avro cambiato almeno 15 calibrazioni,sostituito il collettore,sostituito le candele, non mi resta altro che sbatterla contro un muro oppure cambiare impianto....

William ed io siamo andati insieme dallo stesso installatore a lui funziona a me no...chi spiega il perche' e' un mago....

 

non solo, collettore nuovo fatto forare direttamente in olanda, iniettori reinstallati sulla parte superiore sotto il controllo vialle...ormai il problema idraulico è da escludere.

Sarebbe interessante avere i riferimenti delle centraline vialle che montano la serie 1 e la serie 7 che ha fatto franco per confrontarle con le nostre

 

esatto non volevo dilungarmi troppo nel post.....comunque visto che ci siamo...

si... ho fatto forare il collettore nuovo direttamente in Olanda con le dime per essere sicuro che le posizioni di foratura siano state fatte correttamente, abbiamo fatto un test idraulico prima del montaggio, perfetto.

aggiornata la mappa.

Messa in strada per 70 km tutto ok poi ha ricominciciato a seghettare a velocita' costante, spenta la vettura e riaccesa continua ad andar male ....non capisco...

 

non mi sono spiegato.

Vado a gpl da piu' di 15 anni.

I problemi, se ci sono stati, si sono manifestati all'inizio.

Dopo è stata SOLO normale manutenzione, che nei gassosi si chiama "cambio filtri e pulizia iniettori" per una spesa di una trentina di euro ogni 20/30k km e nell'iniezione liquida neanche esiste.

percorsi piu' di 100k km con la prima, più di 100k km con la seconda.

Calcoli alla mano in tre anni e mezzo con la golf ho recuperato il consto dell'impianto e risparmioato ulteriori 3k euro.

Anche qui, non è questo il punto.

Senza voler entrare nel merito, perchè non è questo il 3d e perchè sono discorsi fatti ormai fino allo sfinimento, ti dico semplicemente che per me i soldi spesi sulle auto sono soldi mal spesi, a quel punto DOVENDO comprarmi una macchina e non volendo, e sottolineo "non volendo" e non "non potendo", buttare troppi soldi e men che meno indebitarmi, ho deciso di spendere 20k per un 'auto.

A quel punto potevo scegliere tra una punto nuova super accessoriata o un mezzo usato, come quello che ho preso.

In questo modo credo di aver speso meno peggio i miei 20k euro.

 

Ok ma il 130 e il mio non sono poi cosi tanto diversi o sbaglio?

In ogni caso non e' un problema idraulico proprio per quello che ho scritto sopra.

 

15 file di calibrazione provati da v-one, mentre io sono SOLO a tre.

Il mio grafico parla chiaro: mancate iniezioni.

A questo punto tutto porta a pensare che la centralina vialle non riesca a "dialogare" con quella bmw, molto più "intelligente".

 

quoto

 

Peccato che la lettura non e' lineare

 

il fw base della centralina gas ha un funzionamento lineare (confermato da vialle)

la nostra ECU utilizza delle strategie diverse e l'andamento nel tempo puo' cambiare.

infatti da me inizialmenente i correttori sono ok e poi non si capisce per quale motivo vanno fuori posto.

Non capisco perche' il 130 che mensionavi non ha problemi.

Potresti per piacere chiedere a Di serio come ha cablato i pin della centralina gas.

Dove va a prendere i segnali di alimentazione della centralina gas.

Non vorrei che gli arrivi un segnale di alimentazine digitale in pwm alla centralina vialle e lei non gestisca bene la tensione di alimentazione.

 

Grazie 1000!

di calibrazioni ne ho provate 15, ma ne ho altre due che mi aspettano

rido per non piangere,

nel mio caso non ho mancate accensioni ma solo ritardi di iniettata ogni tanto.....

 

ne ha collegati due, l'1 e il 4, ed hanno mostrato il difetto (cfr il grafico postato qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=193182&page=4)

collegheremo gli altri per vedere se fanno lo stesso difetto