Il marketing Nissan mi fa sempre più ridere

sempre più perplesso nel leggere certe cose...anzi...PEPPLESSO!!!

 

quello che volevo significare io.....come fai a prescindere dai costi...??

 

le uniche emozioni che una turbo "liscia" trasmette sono quelle che suscita quando guardi lo stemma sul cofano o cerchi il blocchetto di accensione a sinistra del volante

se poi parliamo delle varie GT2/GT3 etc nelle varie declinazioni allora ci avviciniamo come linea di pensiero, ma ti assicuro che il mentecatto medio, che rappresenta il cliente medio Porsche, col ***** che prova solo ad avvicinarsi alla GT2/GT3 perchè son Porche vecchia maniera, per i Porschisti veri dei quali parlavo prima ovvero gente da Track Day

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quello che vuoi Andras, però secondo me è un paradosso dire che la GT-R (macchina sulla carta straordinaria e se ne è parlato ampiamente) trasmetta le stesse emozioni di una turbona, su questo non si può che essere tutti d'accordo, sebbene nessuno di noi alla fina ha potuto provarlo sto benedetto Godzillone!

 

il giorno del mio matrimonio ho usato la prima 911 turbo, quella del 1979

300cv, assettata, 4 marce, niente servosterzo e niente servofreno

se è vero che i piloti ne stavano alla larga io che pilota non sono son stato contento di riconsegnarla intera ma soprattutto di scendere da essa dopo la faticaccia che è stata utilizzarla una giornata intera



oggi come oggi qualsiasi idiota cinquantenne imbottito di viagra e col parrucchino in testa può portare la turbo a fine tachimetro senza correre il minimo rischio per sè tanto la turbo è diventata "facile"

 

si certo, è l'evoluzione. non è dura e pura come una volta, oggi per divertirsi in quel senso forse ci sono solo Elise e quelle più pistaiole inglesi, però devi ammettere che sicuramente la GTR e le jap si posizionano più in là in questo processo di "anestetizzazione" delle sportive, d'altronde se solo guardi l'elettronica pazzesca che ha Godzilla, non potrebbe che essere così. E guarda che può essere anche un pregio secondo taluni! :wink:

 

Mi sa che ero io che tornavo a Roma dal Circeo.

 

Questo è a detta solo tua o di qualcun altro come te che sta GTR non la può propio soffrire! Se vai con il VDC off puoi stare di traverso mezz'ora, e devi saper portare la macchina.

 

mm io l'ho superata sulla pontina.. per farti capire.. prendendola da latina (borgo piave) in direzione roma... tutto è successo prima di campo verde... cmq se hai una GT-R biancae e sei un signore è probabile che fossi te... =) anche perfchè ti ho superato e dopo neanche un minuto che stavi dietro ti ha preso il rosic e mi hai bruciato di seconda!! =)... dopo il curvone dove sta la Co.Pro.Vi. non ti ho visto più.. ehehehe

 

No semplicemente punto a una 370Z perchè almeno se faccio una curva da percorrenza riesce a pescare olio, a differenza del Cayman, che se lo si vuole usare in pista si deve PER FORZA comprare la coppa olio e il relativo ricircolo della Cayman Cup, invalidando la garanzia dell' auto.

L'alternativa è cambiare un motore ogni 3 trackday, se va bene.

Non parlo a caso,parlo per statistica, mi sembra che anche qualcuno qui dentro sia possessore e possa testimoniare...

Questo ti dimostra che anche i progettisti porsche sanno che i Cayman S rimarranno al 99% parcheggiati davanti a un bar alla moda, comprato da chi non ha i soldi per farsi una Turbo bianca, col PDK.

Sempre contando che NON costano uguali, che mi sembra lo stiate un pò tralasciando...

IPOTIZZANDO una sega, se costa meno... costa meno e basta.

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Storia?

Successi?

Il fatto che tu non li abbia visti non vuol dire che non sia accaduto... semplicemente basta informarsi meglio visto che le notizie da dall'altra parte dell'emisfero fino a 10 anni fa qui faticavano un pò ad arrivare, vuoi sapere cosa è successo nei primi anni '90 quando qualcuno si è portato in Italia due Skyline GTR R32 per farle correre nel turismo di serie?

Han dovuto rifare il regolamento per metterle in categoria con le F40 e prototipi vari.

Solo.

Informiamoci un pò magari prima di dire cagate.

Io amo Porsche, i suoi modelli sportivi come GT3, GT2 e i suoi successi nelle competizioni, amo le 935 Turbo, le 964 RS etc, ma prima di sparare ***** su una casa costruttrice solo perchè non fa figo da parcheggiare davanti al bar e non fa prodotti di ***** ma decisamente alla moda come Cayenne e Cayman, pensiamoci un paio di volte.

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Mi sa che sto ragazzo ha ragione , sembra pure uno del mestiere. :wink:

 

sembra...

 

come no....pensa che la Nissan ci ha fatto pure i fumettini manga sulle corse delle vecchie gt-r e le relative vittorie. Niente di nuovo sotto il sole insomma.

Da qui a dire che tutto il resto è sterco, ce ne passa signori.

Quindi fly down Nissan, avete fatto un ottimo mezzo ma le boiate lasciamole agli esaltati gialli come quel coglionazzo manager di cui sopra...per cui piedi per terra e passo diritto!!! :wink:

 

Io qua di letame non ne vedo, vedo solo un confronto fra meri rilevamenti numerici.

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mauri vedo che sei intelligente e competente e non ti fermi alla prima osteria.

ci siamo capiti su quello che volevo dire (e anche gli altri sopra). :wink:

 

Sicuramente.

Nemmeno io condivido il marketing di questo tipo, purtroppo però in America è in voga da anni, lanciato proprio dalla nostra amata BMW... seguita a ruota da Merc e Audi, credo che molti di voi ricordino le varie campagne che si vedevano sui cartelloni, che poi finivano anche su internet.

Nissan secondo me sta provando ad importare questa politica in europa, speriamo non attecchisca.

I dati però sono veri, di questo gli va dato atto.

Avessero scritto che il 370Z va piu forte di un 997 GT3 ero il primo a inalberarmi.

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Maurizio Ceresoli... io prendo atto delle tue competizioni e dei tuoi risultati che dichiari pubblicamente linkando il tuo sito, sperando che qualcuno lo cliccki e ti offra un volante... ma non mi puoi dire che la cayman fa cagare... forse la mia e' da bar... e ci sta!! ma la S... non puoi denigrarla!!!

se non ti piace... non e' automaticamente mer.da... nonostante la tua esperienza... non puoi definrla *****... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />!!!

 

Macché da bar, caro Fefè, la tua è una signora macchina in tutti sensi!!!

Basta vedere la tua foto in firma, non ce n'è una tra quelle Nissan postate sopra dagli anni 60 ad oggi bella come la tua!!!

Per non parlare delle doti dinamiche, assetto, ripartizione di pesi ecc.

Il celodurismo giallo mi fa sorridere....