Il Club delle Sportive

Mi ero perso questa discussione..tra l'altro vedo che partecipa una mia vecchia conoscenza (il farmaco!)

Io in questi anni ho avuto in mano sia TP che TA (ora come ora in casa abbiamo 350Z, Cooper e Clio RS 172).

Secondo me se si vuole fare un po' di "teppismo" sulle strade di collina una TA con un giusto compromesso di motore, assetto e freni è impagabile, ti lascia più libertà ed è più prevedibile.

Certo, la TP ti permette di fare cose (leggi: traversi), ma a parte qualche eccezione, sono sempre auto più pesanti e goffe.

Certo se mi dite vado a girare al Mugello o a Monza il discorso cambia...

 

ragazzi ma veramente fate??? quoto supersprint quando dice che le TA sono molto divertenti per i passi di montagna, perchè sono MOLTO MENO IMPEGNATIVE, una buona TA secondo i miei gusti non deve superare quota 200cv, e deve avere un buon autobolccante per limare al massimo il sottosterzo e rendere la vettura più rapida in uscita di curva, per rispondere a 996gt3, e normale che con la 330i alla rivazza hai meno problemi in staccata, stiamo parlando di 30anni di evoluzione, i paragoni vanno fatti con auto moderne, o con auto vecchie, se prendi una fiat uno turbo 1.3 103cv le curve non le fai proprio... e vai diretto al campo santo! non puoi paragonare una macchina anni 90 con una del 2005.

 

Per dire, una delle auto che frenano meglio in assoluto ora come ora è la Clio RS 203, per fare di meglio bisogna scomodare Porsche...

 

Esatto!!

Tra l' altro sapete cosa ha fatto un genio mio "amico"? Ha disdetto l'ordine di una clio rs 203 per un GTI!!!!

Come si fa??? Poi non chiedetemi il perché appena vedo una di quelle auto del popolo mi viene la nausea e odio tutta la categoria!!

Ieri sera ho visto diversi golfisti, ne ho viste di tutti i colori, gente che cambia gli impianti frenanti con pezzi ultracostosi ma non monta i tubi, alcuni che si vantano di andare in pista ma hanno tutti il camber dell' ape e mettono le pressioni a 3! il genio aveva attaccato le 4 punti agli isofix, alla mia domanda sul fatto se fosse sicura la ritenuta risponde che tanto tiene il seggiolino!!! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tanti spari sul dritto per audisti e derivati!

 

Aggiungerei anche pericolosi, perché hanno in mano cose da 300cv ed ignorano i fondamentali della guida

 

Ange se prendi una megane rs tiene bene fino a 265cv TA, ma molto bene; poi sono anche io dell' idea che sia limite limite, e sicuramente non come prima auto.

La clio non credo abbia l' autobloccante, eppure...

Per quanto riguarda la frenata, già solo la mia si intraversa in maniera decisa se non togli sterzo, ovvero se la dai in mano ad uno che scende da una grandepunto bollita di controlli elettronici la pianta al muro

 

sulle basse potenze non bisogna sindacare molto sulle trazioni...

 

Dici che è per quello che sono riuscito a scappare da una Clio 16 ai tempi con la mia GP? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi riferivo a neopatentati di mia conoscenza che fanno i folli ed ho viste diverse volte incidenti scampati grazie all'esp.

Tu sei un manico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi riferivo a neopatentati di mia conoscenza che fanno i folli ed ho viste diverse volte incidenti scampati grazie all'esp.

Tu sei un manico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non dire sciocchezze!!

Sai che cosa? Ero semplicemente più giovane e più incoscente. Anzi, molto pirla. E richiavo e mi si chiudeva la vena quando attaccavo con qualcuno.

No Matteo, mi stavo prendendo in giro da solo. Vero, lo feci, ma il solo raccontare di aver fatto il pirla in strada mi rende ancor più pirla!

Sono mille volte più felice quando posso dire di aver abbassato il tempo a Monza in moto... e quando passai da 2:10.3 a 2:09.3 scesi dalla moto festeggiando!

 

Per me chi a 18 anni non ha fatto pirlate in macchina è uno che non ha mai vissuto.

 

Saranno cambiati i tempi, sarò stato influenzato dalle cattive compagnie, ma a 18 anni io avrei trovato bolsa anche una F1 GTR.

 

A 18 anni chiunque penso abbia fatto delle cazzate. E' nel dna dei giovani.

Poi c'è chi le fa con cognizione di causa, che solo per fare il figo.

 

Con cognizione di causa si lascia la moto sul cavalletto (unico vero dispositivo di sicurezza efficace per le due ruote) e la macchina a casa...

Quando si andava fuori il Sabato erano qualifiche... che il giorno dopo non si scherzava una mazza.

Personalmente mi considero un sopravvissuto e nella prossima vita prego di essere appassionato di francobolli.

 

ora faccio il figo moralista, ma devo ammettere che non solo a 18 anni ma anche più grandicello mi sono preso molti rischi, ma da quando ho conosciuto la pista ed ho messo su famiglia, ho capito che la vita e una senza seconde possibilità, e che avvolte siamo noi i responsabili del nostro destino e anche di quello degli altri... peccherei di presunzione a rinnegare il passato, come dice avo mi ritengo anche io un miracolato in più di un occasione... fortuna che sono arrivato a capire ancora integro.

 

Sono cambiati i tempi.

Ma che sarebbe la F1 GTR??

 

Nulla di che... questa cosina qui insommma...

 

Io e mio fratello da parecchi anni andiamo solo in pista in moto. E le nostre famiglie hanno tirato dei gran respiri di sollievo. Dissento, ci si può divertire con le 2 ruote e misurare i propri limiti in condizioni di sicurezza. E per quanto riguarda la tenera età, sono stra-felice che mio padre mi abbia sempre appioppato macchine che non andavano una mazza: se avessi avuto a 18 anni la Grande Punto anzichè a 28, non sarei qui a scrivere.