Il Club delle Sportive

Boh, ma frenare col sinistro risulta impossibile se è posizionato di fronte al piede destro. Per me il freno deve essere perfettamente in mezzo raggiungibile da una rotazione del piede che usa come fulcro il tallone, l'acceleratore davanti al piede destro e la frizione davanti al sinistro:wink:

 

Sinceramente frenare col sinistro col cambio manuale non è contemplato da quasi nessuna parte, mi vengono in mente soltanto curvono in appoggio dove puoi limitare il sottosterzo facendo così.

Su una auto stradale con cambio manuale non ha senso...

Piuttosto, dovrebbero tenere più vicini freno e acceleratore... quello si.

Sulla mia si può regolare il pedale del freno in altezza, io che ho un 41/42 ne trarrei beneficio.

 

una Pontiac Solstice col marchio Opel.......ma non è male,l'ho provata e ha un bellissimo motore "old turbo style".....è nell'handling che si sente che è un'auto americana........

è una Pontiac Solstice?



o una Saturn Sky????



il risultato è questa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come linee assomiglia più alla saturn.

 

è identica..ma la base per entrambe è la Pontiac /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Boh, io nelle curve in successione, che conosco, e che affronto con lo stesso rapporto e necessitano di una leggera frenata per inserire, uso il sinistro, velocizzo al massimo frenata,accelerazione,frenata,accelerazione.

Anche se i vantaggi veri magari sono di centesimi di secondo che non hanno nessuna utilità per noi non professionisti mi piace l'idea di poterlo fare:wink:.

Altri usi, magari per limitare il turbolag o per aprire il gas prima, o come dicevi per limitare il sottosterzo o un pattinamento su fondo a scarsa aderenza.... Io provo a improvvisare

Il pedale freno regolabile in altezza è una figata!

 

possibile su tutte le bmw old

 

Davvero? Ma che spettacolo di auto faceva BMW?

Dovrebbe essere una cosa basilare, anzichè corona volante riscaldata, sedili con massaggio e ventilazioni e pelli anti IR, che mettano volanti, sedili e pedaliere bene regolabili!

 

Su tutte le old, dalla 02 alla e34 sono certo, sulla e36 forse, sulle + recenti, temo di no.

 

Spiega!

(anche se ormai con il mio sto comodissimo: è col resto del parco circolante che sto scomodo!)

 

Ma era una cosa contemplata anche sui libretti uso e manutenzione o era una regolazione che era prevista per essere, in teoria, utilizzata solo dalla casa?

 

Sul libretto della mia e30 non se ne parla.:wink:

 

era una possibilità di armonizzare il livello pedale freno rispetto agli altri, il bullne che fissa la pompa freni al pedale è eccentrico, banale ed efficace.

 

se si può regolare sulla e36 sarei curioso di come fare...mi riusulta un pò scomodo il punta-tacco...

 

fg

 

Vedi il DTC lampeggiare fino a 150 km/h???!!!!

Ma stai scherzando......

 

Ma con chi ce l'hai??

 

Pollo nel dubbio assumiti la colpa! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Con chi ha detto di vedere il dtc lampeggiare a 150km/h!!!!!!!!!!!

 

Quoto!