Il Club delle Sportive

E' quello che intendevo quando parlavo di gomme da qualifica,reggono solo per 2/3 giri in modo sufficiente.

 

Si ma le gomme da qualifica fanno tempi da qualifica!!

Non mi pare che queste siano eccellenti!!

 

Il pzero va guidato molto pulito, soprattutto bisogna evitare di forzare il sottosterzo perchè la gomma anteriore va prima in crisi della posteriore, ecco il senso che voleva dare Matteo con il termine "da qualifica".

Detto questo con la M3 è una gomma divertentissima perchè dopo il decadimento iniziale rimane costante, spettacolare per i traversi che ti concede senza deteriorarsi eccessivamente, ovviamente proprio per questo è una gomma lenta e minimamente confrontabile con le migliori semislick.

Al Ring che è meno stressante per le temperature della mescola, si comporta egregiamente ma rimane sempre più lento di almeno una 10ina di secondi rispetto ad una sportcup.

 

Veramente stupenda però c'è da star male per davvero se guardi i prezzi. Si parte da una base di 155.000,00 euri...........un pò tantini visto la concorrenza a quei prezzi.

 

Nick le gomme, arrivati ad un certo livello, sono le cose più importanti!

Secondo me il miglior compromesso ad oggi sono ancora Dunlop e Bridgestone.

Queste ultime ,se vai per andare, sono (secondo me ) più divertenti perchè partono progressivamente inizialmente e poi in modo deciso.

Io mi trovo meglio nel gestire la fase dal sotto al sovrasterzo.

Però i tempi danno nettamente ragione a Dunlop. Hai letto la prova della Spec-V su Auto??

Rispetto alla GTR normale provata 4/5 mesi fa con le Bridgestone ci sono ben 2,5 secondi di differenza a favore della Spec-V gommata Dunlop.

1,5 secondi sono sicuramente merito di Dunlop, lo dicono anche loro.

 

Toccherebbe vedere in che condizioni era la pista, a balocco tra 10 e 30gradi centigradi c' una differenza di 2".

Certo dalla spec-v mi sarei aspettato di più, già la mod.2011 pare che sia più veloce della precedente e manco di poco.

 

Nei prossimi giorni iniziamo a mettere mano ad una GTR 2010.....in maniera seria.

Vediamo cosa esce fuori.

 

Domani ti chiamo, così mi dai qualche dettaglio

 

Grande ice..!!!

 

Ma la Mitsubishi l'hai finita??Come va?? Non dici niente??

Mica sarà esplosa??

 

La Evo è in attesa degli ultimissimi particolari ma ho assistito al montaggio della trasmissione e sarà un bel giocattolino.

 

Cavolo Nick ma quanto c'è voluto??

 

Ahahahah, il proprietario ogni tanto se ne usciva con un pezzo nuovo.

 

Il tempo e il denaro necessario.

 

Allora c'è voluta una finanziaria!??Sono venuto a Maggio scorso e l'avevi già iniziata .........forse sarà piu' facile dire che il proprietario non è che ne avesse un così urgente bisogno.

 

Beh....diciamo che è costata parecchio, non ha lesinato ed ha utilizzato i migliori e più costosi componenti e quando li compri un pò per volta e li fai arrivare dall'estero, tu sai bene quanto ci vuole, da quanto aspetti i cerchi?

 

Martedì arrivano al rivenditore!!.............sono comunque già passate 2 settimane.

 

che cerchi hai preso ?

 

Questi in nero.

http://www.j-specperf.ch/index.php?main_page=product_info&cPath=89_689_833&products_id=2083

 

che spettacolo simo!