Il Club delle Sportive

che spettacolo la corvette...prima o poi ne avrò una...

 

Volevo rendere nota una scoperta che ho fatto, su un argomento, la benzina, sul quale si son spesi già milioni di commenti. Mi direte alla fine che ho scoperto l'acqua calda, però ve lo dico.

Premetto che non son un fanatico dell'ottano, d'altro canto quando trovo della benzina "buona" mi fa piacere metterla, soprattutto se vado a girare in pista. Nella mia zona c'è la Shell, ogni tanto passo, e dopo ieri mi son ripromesso di non buttarmi più sulla V power. Voi direte, sei un braccino corto. Io lo ritengo più un fatto morale, non si può avere questo listino: 95 ottani - 1,350; V power - 1 e 8. Ho fatto questo "pistolotto" per parlarvi di un'altra cosa. La scorsa settimana capito alla Tamoil in autostrada. Mai andato alla Tamoil negli ultimi anni. Vedo che hanno la 100 ottani e cosa scopro: che costa praticamente lo stesso prezzo della 95. Da 1,330 della 95 ad 1,380 della 100.

Allora vi chiedo, son alla Shell dei ladri, o è la 100 ottani della Tamoil che è una ciofeca?? Se la risposta è la prima, diventerò un cliente Tamoil.

 

imho la risposta è la prima.

anche l'agip blu super non è male, e costa solo 5 cent in più.

 

La blu super quando capita la metto, ma se non è cambiata di recente è 98 ottani. Trovare una 100 (anche se la V power mi pare sia ora 102) ad un prezzo così ragionevole mi è sembrato quasi strano, dopo anni di Shell dove costa come l'oro (che di questi tempi è bello caro)

 

98 ottani mi sembrano comunque sufficienti. non faccio mai benzina alla tamoil, proverò! ultimamente quando ci passo vicino faccio la verde al distributore conad, verde a 1,250.....

 

Sabato scorso ho fatto conoscenza con la 430 spider.

Ho avuto il grande piacere di percorrere un centinaio di chilometri a bordo di un esemplare del 2008, rosso, interni neri con sedili daytona a cannelloni, corroborato dall'impianto frenante carboceramico.

Visto che il tutto si è svolto su strada statale anticipo che non ho avuto modo di testare il limite del mezzo, vuoi per mia incapacità anche in condizioni ottimali e in pista, vuoi perchè c'era sì la full kasko, ma un po' di timore reverenziale nei confronti del marchio di maranello resta sempre...

Che dire: tanto, tantissimo motore, tanti freni -e tanti fischi-, molto divertente e coinvolgente il manettino e, tra le altre, anche un confort inaspettato, passato il quarto d'ora accademico per abituarmi al sedile.

 

shell ladri

 

solo da te costa 1.8

da me sta abbondantemente sotto 1.5

 

da noi 1.7 la v power diesel

 

Concordo con voi.

Quelli della shell sono dei ladri. Secondo me con la scusa della v-power si fanno solo dei gran bei soldi alle spalle degli automobilisti creduloni.

 

Io sia in piemonte che in Lombardia la trovo tra l'1 e 7 e l'1 e 8, e quindi non solo da me. Poi se in Emilia le cose cambiano, fortunati voi. Anche se con la verde intorno ai 1.350, 1.370, la vedo molto difficile la v power abbondantemente sotto gli 1 e 5.

 

Guarda Paolo,io sono in provincia di Reggio Emilia,come sai,quindi più emilia di così...la benza normale sta sugli 1.350,la V-Power 1.7 e rotti,l'unica posto dove si trova a meno è alla stazione di servizio del Grandemilia,che è Shell è li costa meno di solito,ma è un pò che non ci passo e non so dire quanto meno.

A parte questo sulla M3 ultimamento sto usando la 98 ottani della IP,mi trovo bene,la macchina gira perfetta e a regola consuma relativamente meno del solito,costo mi sembra sugli 1.4,direi buono :wink:

 

Allora è come dico io, anche in Emilia. Perchè va bene che vivete nella terra dei motori ma trovare una differenza così enorme come veniva detto precedentemente mi sembrava anomalo. Comunque anche io generalmente uso la 98 della Agip (che poi penso sia la stessa della Ip) e il prezzo è quello. Però devo ammettere che alla stessa cifra la Tamoil da la 100 che trovo una grande cosa. Peccato che: -I distributori Tamoil son già pochi; -I distributori Tamoil con la 100 ottani son ancora meno; - A me personalmente non interessa ma mi diceva il benzinaio che la vendono solo nel nord italia, perchè l'unica raffineria che la produce è in Lombardia.

 

Io ne ho uno a 10km da casa di Tamoil con WR100,però per la e36 è consigliata la 98 ottani,quindi preferivo attenermi a quello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Comunque è vero. Sul 90% delle auto sportive la benza consigliata è la 98, che usano anche per tirare fuori i dati dichiarati. Chissà perchè non usano la 100.

Mi ricordo appena uscì la prima V power 100 ottani e le opinioni furono contrastanti. Chi diceva che era divina per i motori, che diceva che il rischio era di far più male che bene. Non son un tecnico e quindi non saprei.

 

boh, io quando vado in austria metto la 100, che costa meno della nostra 95, non penso proprio possa far male a un motore avere più ottani

 

Infatti,invece per la STI che avevo prima era consigliata la 100 ottani,anzi,era obbligatoria,perchè l'ho usata a 95/98 ottani per il primo anno e mezzo e ho fatto fuori le teste,un pistone,e due canne dei cilindri

Poi cambio motore,pompato e via di V-Power,facevo una media di 100-150 km al giorno mettendo 20 euro (circa 12 litri) un giorno si e uno no per andare all'università,solo autostrada tranquilla,una media di 8 km/l,quanto cavolo beve la STI

 

hahaha grande, andavi all' uni con l' STI?

Comunque qua a Torino la WR100 non c'è, mai vista; alla faccia della raffineria lombarda!

 

In quinta superiore andavo già con l'STI...che bei tempi

 

Chi ci dice che dentro i serbatoi della 98 ottani non ci sia benza a 95?