Il Club delle Sportive

segnalo che Giovedì su Rete 4 alle 23.45 c'è la storia di Enzo Ferrari

 

bella segnalazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema a mio parere è un'altro: come fai a vendere 4mila mclaren l'anno??? Quando ci son brand come Lamborghini che numeri del genere se li sognano di notte.

Rimane sempre il fatoo che vai in segmenti dove ci sono nomi come Ferrari o Porsche che ti distruggono. Sarà il prodotto migliore al mondo, più esclusivo al mondo, però buttarsi sul mercato così non è facile, quando ci son case che costruiscono di quel livello da mezzo secolo

 

Come prodotto in se a Woking non sono secondi a nessuno. Quando hanno fatto l'F1 hanno lasciato il segno. Però un conto è fare 50 esemplari in 3 anni, un conto come hai detto te farne 4.000 all'anno.

Mettiamo che il prodotto possa anche piacermi, ci deve essere qualcosa che mi fa scattare la molla di firmare per una McLaren piuttosto che per una 458 o un GT2Rs. Considerando tutto, quindi anche il post vendita, col boglietto vincente del Superenalotto e dovendone scegliere una sola non so se avrei il coraggio di.....

 

...Da come ne parlavano giovedì questi sono certi al 100% di smontare la concorrenza

 

Come prodotto può anche essere. Devono convincere il mondo a comprarla, il che è diverso.

 

...se la giocano con le prime prove sui giornali

 

Io la comprerei.

 

beh di sicuro è un oggetto molto "esclusivo"

 

Esclusivo? In generale si, se ne vogliono vendere 4.000 all'anno è roba che neanche tutti i GT3 e GT2 proddotti in un anno ci arrivano. Ovvero sempre poche ma non tanto da far rinunciare ai best sellers del mercato, per la clientela che guarda certe cose.

Intendiamoci, io me ne fregherei, ma il milanese rampante ha bisogna anche di queste conferme.

 

...ma questo 4000 da dove è uscito? Non è che considerano di arrivare a 4K l'anno con anche l'erede della f1 e quella di fascia inferiore alla mp4-12c?

 

assolutamente si,è chiaro che chi ha la possibilità di comprare UNA supercar e basta andrà su ferrari..ma il collezionista,e ce ne sono tantissimi,non ci rinuncerà facilmente

 

Penso che 4.000 sia un errore, sono tante macchine, poco meno di 100 vetture prodotte a settimana? Ciò fa nascere anche problemi di logistica di non poco conto.

 

Intanto la 458 in prova su Automobilismo di novembre fissa i nuovi riferimenti.

0 - 100 km/h: 3"13

0 - 400 mt: 10"85 @ 213.10 km/h

0 - 1000 mt: 19"67 @ 269.70 km/h

Top speed 329.0 km/h @ 8748 giri/min in VII

A livello puramente numerico è sensazionale. Da fermo fino a circa 800 - 900 metri tiene dietro persino la Ferrari Enzo!

 

come una supersportiva 1000 cc....

 

"Gli ingegneri McLaren sono desiderati.... al cesso! "

*Poi, per carità, può fare anche meglio. Ma questa, oltre ad essere un jet, è anche una Ferrari.

 

Si, ha la GROSSA pecca dell'estetica. Un GT2Rs è più consona ai miei canoni.

 

E' quello il mio grande dubbio. Chi si vuole comprare una supercar nel 85% dei casi, giustamente o no, vuole una Ferrari o una Porsche. Insomma conquistare un mercato così selettivo e radicato su certi brand non è cosa facile.

Con numeri così alti, a patto che li raggiungano l'esclusività si perde... purtroppo.

E' uscito dalla presentazione ufficiale a Milano. Oltre ad essere parolo dette da Sir. Dennis a tutta la stampa mondiale. Obiettivo di vendita (non per il primo anno" 4.000 mila vetture l'anno. Stanno costruendo una fabbrica apposta, queste che vediamo ora son cotruite ancora nel quartier generale della F1.

Stanno cercando di sviluppare una rete di vendita a livello globale. Nonchè hanno in costruzione come detto il nuovo impianto produttivo. Come detto per me son folli. Poi se Dennis avrà ragione tanto di cappello.

Io ho girato assieme a tutte e due, ed anche su 458 dietro ad Enzo. E' impressionante come la Enzo almeno entro i 230km-h non vada assolutamente via. Poi non so, probabilmente va.

 

Beh...dai parliamo sempre di 570cv contro i 660 della Enzo, aggiungi che la prima ha un cambio nettamente più veloce e con una marcia in più, ed ecco che le differenze si assotigliano molto, soprattutto a velocità medio-veloci, poi probabilmente in allungo la Enzo andrà lentamente via.

 

Io sinceramente non ci penserei neanche un decimo di secondo a scegliere la 458 fra le due,assolutamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />