Il Club delle Sportive

Il 01/04/2010 a Vallelunga c'era una Corvette gialla che girava in 1.48 con le Hoosier e assetto, guidata da un amatore non da un pilota best 1.47.8 a Simo invece di scrivere vai a girare

 

Era gialla vero?? A me hanno detto che avesse anche assetto e freni.E poi non lo dire a me io lo so meglio di chiunque altro che la Z06 se gommata e ottimizzata nell'assetto va come un terra-terra!!

Invece di andare sempre per ristoranti .....................vieni anche tu ad Imola, dai che ci facciamo un bel trasferimento da Roma.

Poi c'è Batmobile che mi deve doppiare con la sua M3 E36!!

Dai ,dai vieni.!!

 

Con quella che vedi in firma, ho solo quella

 

Io vengo ma tu monta 4 gomme,non voglio sentire scuse alla Biaggi style ,per la Z freni originali anche le pasticche :wink: assetto ha solo cambiato gli ammortizzatori e lasciato le balestre in carbonio

 

Lo stesso che ha tamponato un amico?

 

Ahahahahha Nicolone sai propio tutto ,si una GT3 faceva da tappo

 

Ma chi Lxxa il tatuato??

Quello che al Nissan day di Vallelunga si è insabbiato con la GTR??

 

Yes

 

Poco ma sicuro

 

E' di un pezzo moooolto grosso e la vuole pure vendere, pensa te. Vedessi la dedica che c'è sotto il cofano baule poi...

 

Cmq io non critico assolutamente la GTR perchè come ho già detto non la conosco, anzi sarei curioso di provarne una in quanto mi fa sempre piacere provare le vetture della concorrenza. Ho semplicemente detto che come esce dal concessionario non credo faccia quei tempi, modificando poi gomme e qualcos'altro sicuramente le cose possono migliorare molto. Sicuramente una vettura a trazione integrale, dual clutch e biturbo in una pista come il Ring ha tutte le carte in regola per andare forte; l'unica cosa che mi lascia perplesso è come facciano a tener botta dei freni in ghisa con quello che pesa la macchina.

 

penso che chi conosce bene la pista......i freni li usi per lo stretto necessario, dato che il nurburgring penso sia una pista dove conta far scorrere la macchina e non fermarsi( e poi non penso sia una pista dove continuativamente fai frenate con ampi differenziali di velocita'...come monza). Funziona cosi' in tutte le piste...ma penso di piu' in quella: conoscenza vuol dire entrare a bomba con piu' margine di sicurezza......non "correre alla cieca"

 

Se fosse così semplice basterebbero i Brembo di una Clio RS....questa è una macchina che sfiora i 18 quintali

 

Gabri, da quel che scrivi, ho capito i tuoi gusti e il tuo feeling verso le sportive.

secondo me se tu riuscissi a provarla rimarresti deluso (al di là dei discorsi tecnici). O meglio, mi attenderei una recensione da parte tua come quella che fece Clarkson. Ossia di un (eccellente) incrociatore piuttosto anestetizzato che non trasmette molte emozioni.

Vediamo se prima o poi ci metti le mani su.

Io come sai ti leggo sempre con profonda considerazione!

 

20km sono tanti, non ci giurerei che un pilota molto preparato per quella pista non tolga 1" al km ad uno che sta provando la macchina della concorrenza.:wink:

Ho visto il giro di HvS con la M3 e le sportcup+ dove ha fatto il tempo dichiarato per la Bmw (8'05") sembra andare a spasso, ma a spasso proprio, un pilota motivato ed una macchina messa a punto di angoli poteva levare almeno 15".

Vi dico solo che io che non sono nessuno giro in 8'06" BtoB in mezzo al traffico della Domenica con i Pzero che sono meno performanti dello sportcup+.

 

Lo so ed ha lasciato basito anche a me, io l'ho provata a Vallelunga con pioggia battente e 4° di temperatura con le gomme di serie che sappiamo tutti essere delle gomme in mescola.

Beh...la cosa che mi ha stupito è proprio il feeling che ti dà lo sterzo, IMHO l'artefice principale dell'indice di sensazioni di sportività.

L'assetto è sin troppo rigido in confort, sul bagnato l'ho utilizzata cone questa modalità e sul bagnato il peso lo si sente in frenata, ma appena giri lo sterzo diventa un rasoio ed il peso svanisce.

 

Ciao Gabri,

Un paio di domande.

- Se la 911 Manuale va come una California DTC (addirittura qualcosa in meno dici tu), vuoi dirmi che una California DTC va come una F430?

- La nuova 3.8 PDK va veramente meglio, ma credo che molto sia anche merito del cambio. Però dubito che davvero vada come una F458 in accelerazione pura.

Attendo una tua risposta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Datemi l tempo che arrivi Gran Turismo 5 nei negozi poi vi dirò come va il GTR al Ring

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Oh!!!!s Ma che sei te quello che gioca????

 

Seh magari.

Esce in autunno sto giochino. :wink: