Il Club delle Sportive

tu non hai dubbi, mentre io qualcuno si :wink:

dato che chi lo dice è lo stesso che ha visto una m3 dar la paga sul dritto ad una 997s mkII, + altre cose che non mi pare il caso di riportare.

se ad ogni modo nicola dice il vero

la cayman in questione ha problemi ben più grossi di

quelli dì cui si stava parlando.

non so se ti rendi conto di cosa voglia dire per un motore come quello della cayman fumare "come una ciminiera" per 10 km.

 

Come al solito non hai capito la finezza, va raffreddata lentamente...si vede che non sei tipo da Porsche.

 

infatti non mi piacciono gli aperitivi...

 

Quindi confermi che mi stavi dando del cazzaro....MODERATORIIII DOVE SIETE?

Visto che i moderatori dovranno leggere anche questa, mi posti per favore il thread dove ho detto che davo la paga ad una 997S MKII?

 

non te la prendere Nic... chi ti conosce di persona, e siamo in tanti sul forum, sa che non sei un caxxaro...

il nostro amico 997s invece non si sa chi sia, di dove sia, quanti anni abbia (per quel che ne sappiamo potrebbe averne 12...), che dovremmo pensare noi di quello che scrive lui ??

 

Io se vuoi ti dico pure dove abita

 

E' vero ce l'ha sempre con la GTR la tira sempre in ballo .

Gia' sta sul trespolo a gufà affinche' se ne rompano il più possibile prima dei 100.000 km . Poi se la prende sempre con chi dice qualcosa a favore del Gundam, vedi Nicola e se qualcuno gli tocca o gli ricorda i "difettucci" avuti dalle porche non ti molla più............non perde occassione per dare la stoccatina.....................lo chiamiamo lo stoccatore folle??

Io lo manderei al Takeshi Castle !

 

Torniamo in topic?

 

ma certo che si :wink:

per comodità ti riporto solo l ultimo, in ordine cronologico che hai scritto , ma se fai una ricerca veloce ne trovi tanti altri.

 

Non riesco a capire cosa c'entri con quello che hai scritto qui:

Io non ho visto nessuna M3 dare la paga sul dritto ad una MKII, il post che hai roprtato si riferisce alla caratteristiche dinamiche di un'auto che vorrebbe essere considerata sportiva ma che sul veloce ha delle grossissime lacune a causa di un motore che grava nel bagagliaio.

Io non ho mai parlato di spari sul dritto, soprattutto riferito a persone terze, se li faccio li faccio io per conto mio e poi parlo...a differenza di qualcuno che prende per oro colato i video di m5board o i dati delle riviste.

Come vedi riferisci sempre cose imprecise, quindi prima di darmi del cazzaro fatti qualche corso di lettura.:wink:

 

Delle vostre questioni personali non interessa a nessuno, il richiamo sopra non sarà ripetuto, alla prossima andiamo di sanzione

 

per cambiare discorso,cosa ne pensate di questa?ne avete mai vista o provata una?a me sembra veramente bella ed efficace



da wikipedia

La Saleen S7 ha un 8 cilindri d'alluminio con 7.000 cc. La S7 Twinturbo, come dice già il nome, ha lo stesso motore sovralimentato con due turbocompressori. Tutte le versioni sono equipaggiate con un cambio a sei marce.

Saleen S7:

• Potenza: 575 CV
  
• Coppia massima 712 Nm
  
• giri/min massimi: 6.500
  

Saleen S7 Twinturbo:

• Potenza: 760 CV
  
• Coppia massima 949 Nm
  
• giri/min massimi: 7.000
  

Saleen S7R:

• potenza: ca. 600 CV
  

Prestazioni dichiarate



Saleen S7R

Saleen S7:

• 0-100 km/h: 3,1 secondi
  
• Velocità massima: 366 km/h
  

Saleen S7 Twinturbo:

• 0-100 km/h: 2,8 secondi
  
• Velocità massima: 391.5-2 km/h
  

La S7 e i media

• Jim Carrey guida la S7 nel film Una settimana da Dio e possiede realmente questa automobile.
  
• Il rapper statunitense 50 Cent guida la S7 nel video musicale di Candy Shop.
  
• La Saleen S7 è una macchina comprabile nei videogames Asphalt Urban GT, Test Drive Unlimited, Gran Turismo 4 ,Midnight Club: Los Angeles, Forza Motorsport 3 e Race Driver: GRID.
  

 

Sempre reputata una bella auto.

 

così a occhio è difficile parlare, a me non convince molto.

 

Si si . Pensavo, sinceramente , che andasse meno della mia.

 

io l'ho guidata



ma su una pista di plastica tipo polistil...

 

Ti stavo già imprecando contro