Il Club delle Sportive

Io comunque volevo spezzare una lancia in favore della M3 E92: ne avevo il sentore durante il passaggio su Blacky, ma il trasferimento a e da Vallelunga me l'ha confermato.

È un gran mezzo, versatile, veloce, confortevole. Veramente un'auto ottima.

 

Non c'entra nulla, non si tratta di un intervento di manutenzione ma di una sostituzione del gruppo propulsore e relativo collaudo.

Piano: qua da noi finora è saltato UN solo motore, più un altro di una GT-R importata dalla Germania, le altre 23 sono solo richiamate, nulla di più.

I motori delle altre tre GT-R presenti sabato giravano come orologi :wink:

 

Bat, qui puoi trovare un articolo che parla dell'assemblaggio :wink:

http://www.nagtroc.org/gallery/thumbnails.php?album=97

 

Per tutti coloro che si sono agitati/gli è salita la pressione/non sapevano trattenersi dal parlare quando hanno saputo della campagna di richiamo:

Nissan West Europe ha diramato un esauriente comunicato indirizzato ai Clubs europei per chiarire la loro posizione su questa campagna di richiamo.

Posto che quanto accaduto sul forum inglese (occultamento della notizia) è stato fatto per evitare il proliferare di inesattezze, il documento diramato chiarisce vari punti.

- Le auto andranno ad Amsterdam perchè là è stato allestito il centro adibito a tale richiamo.

- Non hanno voluto impiegare i vari HPC per non disturbare la normale attività di officina, tenere sotto controllo la qualità dell'operato e soprattutto non disperdere uomini ed attrezzature in tutta Europa.

- Le auto verranno controllate all'arrivo, poi si procederà allo smontaggio del propulsore; dopodiché verrà ispezionato il tutto, collaudate e ricalibrate le sospensioni, testata l'auto su strada, poi pulita, rifornita ed una volta deliberata verrà spedita nel paese di provenienza.

- Le auto in totale sono 309 (nel dettaglio ci sono tutti i paesi di provenienza e relative unità) e sono tutte LHD: questo perchè i motori sono stati inviati a Tochigi in stock, e questi 309 propulsori sono affetti dai particolari a rischio.

- Se state comprando una GT-R, nel documento ci sono i numeri di telaio che rientrano nella campagna (ma non credo che questo sia il caso )

Per tutto il resto: http://www.gtr.co.uk/gallery-32-gt_r_engine_replacement_programme.html

Personalmente farei un gran plauso a Nissan.