oggi ho portato la macchina del babbo dal meccanico perche sentiva dei rumori e delle vibrazioni a 120 all'ora piu o meno, e questi gli ha detto che è il convertitore di coppia del cambio che ci sta salutando, pero ha detto strano perche bmw aveva risolti questi problemi gia nel 2000 se non sbaglio, a qualcuno e gia successo visto che da quello che ho capito non e un difetto tanto raro, magari sapendo se ce qualche maniera di farlo passare in garanzia, o per sapere piu o meno un preventivo su che spesa si aggira il lavoro e in cosa consiste. grazie
be non mi occupavo io dell'assistenza cmq la macchina dovrebbe avere piu o meno 170k kilometri, ma penso che tra tutte le manutenzioni abbia cambiato anche l'olio del cambio
te lo chiedevo perchè non ricordo se l'olio dell'automatico vada cambiato oppure no.. cmq strano che stia partendo il convertitore..anche se attorno ai 200mila potrebbe essere possibile, ma anch'io ricordo che era un problema pre2000
pero quella di mio papa è un 2002 e non capisco... perche... e soppratutto so gia che saranno un mucchio di soldi, maledetti automatici
già..consolati che un manuale non costa tanto meno.. però che sfiga..anche se è ancora da vedere se è il cambio davvero, perchè dovresti anche sentire che strappa nei cambi di marcia, o che magari è lento a passare dalla retro alla D..
bu vediamo il referto medico cosa dice, appena il papi torna a casa vediamo cosa dice sui empi di consegna e sulla spesa... io gli ho gia detto secondo me era meglio venderla e passare a una nuova versione
Dubtoio ti abbiano cambiato l'olio, io ho un amico che è alla terza BMW automatica e dice che il suo mecca glielo cambia a 100mila proprio per prevenire casini anche se la casa non lo prescrive. Credo ci vogliano qualche migliaia di euro.
e cosa centra? mio padre qui km li fa in due anni, e cosa deve fare cambiare cambio ogni due anni? sono 5000€ mica noccioline
Come cifre ci siamo, sulla e46 330d gli avevano preventivato sui 4mila, mentre ad altro amico con x5 3.0d ha speso circa 7mila (ma non so cosa fosse). Sul 330d non andava più l'auto. Ha cambiato auto e la sua è stata comprata in due giorni (da tizio che aveva trovato un cambio da altra incidentata!). Gli hanno valutato la sua con cambio rotto 17mila euro ed era una 330d sw con oltre 200mila km in 3 anni. Ha però preso una 330d sw nuova.
Il cambio non è eterno: come le turbine durano 100-150 mila km, i cambi automatici durano 150-200 mila km. Non ci si può fare niente.
Forse cambiando olio ai 100mila aumenti un pò la durata ma dopo un pò cedono. Ma i tassisti hanno tutti il manuale o hanno scoperto la soluzione?
Nella mia il cambio l' hanno sostituito in garanzia perchè rumoroso...ed è manuale...ora...con l' orecchio certosino...lo fa ancora un pò solo a certi regimi se rimani in una fase ne di tiro ne di rilascio a un certo numero di giri...è la coppia del cambio...ho sentito molte auto sportive lamentarlo...un mio amico ha la stessa rumorosità in un maserati 3200 gt...ma mi hanno garantito che nel caso del manuale...sono leggeri laschi che non portano a conseguenze per il cambio...infatti la mia cambia con molta precisione...però può essere fastidioso...si sente solo in certe condizioni molto particolari...ma...sapere che c'è non è il massimo...
Per sentirlo...bisogna proprio cercarlo e sapere come fare...ma la cosa...m' infastidisce comunque...anche sul TIS, è un problema lamentato e considerato entro certi limiti..."nella norma"
be io non sono disposto a pensare che un'auto pagata un'occhio della testa dopo soli 170k kilometri lamenti problemi di cosi ingenti costi, vuoi farmi crdere che tutte le macchine che si vedono su mobile.de (parlo di bmw con km dai 250 in su) hanno rifatto il cambio se automatico, o la turbina?
Che modello è ... una E39 ? io mi tocco i "santissimi" tutti i giorni ma il mio cambio con l'olio originale ha ormai passato i 180.000 senza particolari problemi (sono un aggiornamento SW circa 10k km fà per ovviare a delle grattatine tra N e R). Spero di non essere smentito a breve, anche se sono consapevole che tutto potrebbe succedere.... ho visto che comunque su Ebay.de si trovano non con difficoltà dei cambi automatici di rotazione, a prezzi non superiori ai 2.000 Euro.
i tassisti? qui da noi in italia non fanno medie esagerate, a seconda dei comuni, vanno da 20 a 45-50mila km/anno.. parlando con un tassista di padova, mi ha confermato che non fa più di 30mila km/anno.. il punto è che li fa tutti in città!
