Il 6L: rumore o non rumore?

Viperfritz sei davvero un poeta !
Vorrei risponderti in maniera circostanziata ed esaustiva, ma il lavoro incombe, quindi tra poco devo chiudere.
Mi limito a dirti che ho apprezzato moltissimo la voce del 2.5 6L che avevo sotto il cofano della mia vecchia Z4: straordinario, imho, a tutti i regimi, sin dal minimo e fino al limitatore; per non parlare degli schioppiettii provenienti dallo scarico in rilascio! Girare en plein air era davvero un'enorme soddisfazione sensoriale!
Ora ho la 335xi con scarico Bmw-performance: il rumore è molto diverso, sicuramente meno elegante, ma più appagante per l'orecchio di un appassionato "sportivo"!
Ciao:wink:

 

Le foto sono state scattate nello stesso luogo: la salita verso il mio amatissimo Passo Valparola (dopo l'ultimo tornante), con sullo sfondo, nel caso della Z4, le Conturines, nel caso della 335xi, il Sass Putia!
Si, confermo che con gli scarichi originali la Z4 era una goduria anche in rilascio! Chiedi ad Alexbard: ci rimase pure lui la prima volta che lo portai in giro nell'estate del 2004!
Anche adesso sento un bel concertino in rilascio... ! Vai nell'apposito 3d: ho postato un video di youtube dove si sente l'urlo degli scarichi perfomance (non della mia, ma cmq di una che ce li ha identici!):wink:!
Ciao, a più tardi!

 

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dICoKpYlEZU&feature=channel_page[/youtube]

Qui senti il suono della mia...

da 1000 a 3000 giri sembra un aereoplano in fase di decollo (o un aspirapolvere incazzato) poi l'aspirazione si apre e diventa più metallico fino ai 6500-6800 quando senti il tipico l'urlo di arresa...

 

si sentono gli scoppiettii anche dalla mia E46, non sono scoppi, ma lo senti borbottare in rilascio.
è una goduria pazzesca ad ogni regime.

 

1. Ho aperto la discussione io stesso, è intitolata "E91 - Montato scarico performance: e la 335 acquista una M". Scusa se non ti posto il link, ma lo trovi subito!
2. Non è che lo scarico fa degli spari come una vettura da corsa :wink:, ma un gustoso brontolio in rilascio!
3. Appunto, il Passo Valparola è quello che trovi arrivando al Passo Falzarego da Cortina e proseguendo a destra al bivio di fronte alla funivia: fai qualche rampa interrotta da gustose "esse", poi un lungo rettilineo con a sinistra il Sass di Stria e a destra il Lagazuoi e infine il Passo Valparola, con relativo rifugio giusto di fronte al massiccio del Set Sass, con affaccio sulla Val Badia!:wink:

 

Quoto!!!!:wink:

 

Ciapa il link:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=148656
Ciao e W il 6L!!!:wink:

 

Per me la silenziosità è un pregio solo in due casi: macchina veramante snobbissima tipo Phantom o Arnage, oppure nel caso in cui non sia sound ma chiasso, vedi i diesel.

Il 330i vai tranquillo che a sound non ti potrà deludere. A livello di timbro è qualcosa di fantastico, al limite è carente di decibel.
Cambia tantissimo tra quando è calda e quando è fredda. Dopo una bella tirata è più cupo e fa più rumore.
Considerando il prezzo e scarico di serie, faccio fatica a trovare qualcosa di più valido dal punto di vista acustico. Esistono cioè macchine più musicali, ma bisogna o salire di prezzo oppure considerare uno scarico after market.
Gli scoppietti in rilascio ci sono quando è calda, dovuti alla carburazione grassa.

Questa è la mia, anche se la registrazione è pessima:
http://www.youtube.com/watch?v=EXTkLU7Y4z4

 

Il suono ( chi ha detto "rumore" ? ) del 6L è una delle cose migliori di BMW . Va detto che questo suono viene "dosato" anche in base alla vettura su cui il motore viene montato , se è aperta ovviamente è tutta un'altra cosa : io ho avuto una Z4 2.2 6L con "soli" 170cv e lo scoppiettio in rilascio era spettacolare, adesso ho una 330i con 100cv in piu' ed è tutto molto piu' ovattato . In compenso il suono in allungo è spettacolare e non paragonabile .

 

E' anche un motore totalmente diverso, non è solo questione di insonorizzazione che pure è differente da modello a modello.
L'N52 suona mooolto bene!:wink:

 

Ora che ho installato lo scarico Performance è spettacolare...

Ma ammetto che anche lo scarico di serie era molto ma molto piacevole ed appagante.

 

No, la versione normale aveva un sound piacevole, ma più lineare.

Il Passo di Valparola è appunto quel valico più alto (non credo cmq che ci siano cartelli a segnalarlo ndr) che trovi salendo per le rampe dal Passo Falzarego, prima di iniziare i 4 tornantoni in discesa verso la Val Badia!:wink:

E non mi dire che, scendendo con gli sci verso la Capanna Alpina, non ti sei mai fermato ad assaporare la sublime grigliata di carne del Rifugio Scottoni!!!:wink:

I miei genitori hanno un'appartamento a La Villa dal 1989 :wink: e io ho l'enorme fortuna di frequentare quei luoghi da quando ho 6 mesi di vita (quindi 36 anni!!!)

P.S. chiedo scusa agli amminsitratori per il prolungato OT, ma come mi intrippano i discorsi sulla Val Badia!!!!

 

guarda,ho una 330i col valvetronic da 272 cv.......al minimo il rumore è peggio di un diesel.sembra di avere dei criceti che girano nel motore,si pensa siano problemi meccanici alle punterie,alcuni consigliano un olio,sempre castrol,un po piu denso.
poi quando è calda la cosa è diversa,il sound dopo i 3000 giri è fantastico ma non come una porsche gt3..........se riesco posto il video con la gt3

 

- ho letto anche di un utente il cui 325 ha dato problemi di RUMOROSITA' sin dal primo giorno dopo il ritiro della vettura.
Ho letto che si parla di RUMORE DA DIESEL...!!!



Ciao, probabilmente hai letto di me....
Leggiti la discussione!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=130381

Guarda, sincerità per sincerità, ho acquistato questa macchina per le tue stesse motivazioni...
Visto che chiedi consigli: non hai idea di quante volte in 9 mesi mi è venuta voglia di piantarla contro un muro! Dico davvero!

Ovviamente mi riferisco al motore N53 (gli N52 e precedenti sono altra cosa dal punto di vista streattamente "sonoro")..

Giorni fa ho provato un 325 E46 (con motore "vecchio"...ed è tutt'altra storia)..Il mio errore è stato di non informarmi prima e di non provarla, l'avessi vista cosi...giuro che non la prendevo!

Poi, per carità, è comunque una gran bella auto....ma la mia delusione è GRANDE, e sulla considerazione di quei co...signori BMW, preferisco non dire altro.....sarei bannato all'istante! E ne ho girati diversi e tra i più qualificati....

Quindi visto che cerchiconsigli...e che focalizzi la tua scelta proprio sul motore....provane 1 prima!! Dammi retta!:wink::wink:

 

Si il suono del N53 è rovinato al minimo fino ai 2000 giri da uno sferragliamento che si va via via sempre meno udibile, ma che inetabilmente sporca l'output finale...

ad ogni modo c'è di molto peggio. :)

a finestrini completamente giu in mezzo a strade tortuose con magari da un lato la roccia della montagna, il clima estivo e la luna piena, magari con la canzone del cuore e una ragazza al tuo fianco, ogni curva sembra magica.

Certo, ho visto un GT3 997 a Varano e li il cuore era a mille.

Più che non con un F430...