il 330d consuma quanto una 107 1.0 benzina, a conti fatti

Possessore di 330xd E90 da due mesi, con 19" e relativa gommatura, 4000km percorsi, consumo medio primi 2200km originale: 12.3km/l, utilizzandolo su percorso misto e cittadino, no autostrada; ultimi 1800km con step 1 di preparazione: 14.2km/l, medesimo percorso, medesimo stile.

Non sono uno che pesta particolarmente, beh, insomma, nemmeno vado così piano...:wink:

Estremamente soddisfatto dei consumi.

Vengo da un 330d E46 da 247CV (avatar) con 160000km persorsi e consumo medio di 16.4km/l e da un 320d e46 da 172CV (136 originale) con 150000km percorsi e 17.2km/l.

Nei miei primi 315000km con bmw i consumi sono sempre stati una nota positiva, eccome se positiva!
:wink:

 

potevi prendere la bmw a benzina e il "coso" a gasolio :-P

 

prendilo come un motivo in più per guidare sempre il 330...

 

Beato te.. io con e91 330xd con 17" e CR6 faccio 12 km/l quasi tutta autostrada o strade a scorrimento veloce con attenzione al piede...

 

Molto interessante... La storia è la solita. Benzina per godere davvero (sound a parte) bisogna andare sui 400cv e con quelle auto ogni volta che esci ci devi buttare dentro 100 euro . Non ci sono storie...

Un giorno magari, se potrò comprerò ancora un'auto a benzina, ma sarà sicuramente 997S , M3 o qualcosa del genere ...Altrimenti anch'io mi trovo bene con la mia nafta ...

 

Questo è poco ma sicuro, e la BMW purtroppo è una delle più care su questo fronte.
Se si vuole avere spese di manutenzione umane bisogna stare su cilindrate basse... Altrimenti i costi lievitano davvero tanto.
Prendete vecchie Porsche Boxster S come la mia ex 986 ormai con 20.000 euro (anche meno) si comprano. Nel nuovo compri delle Panda integrali diesel, delle Grande Punto, Ypsilon Polo ecc.ecc.
Quindi a molti che non hanno avuto la possibilità di guidare una Porsche sembra impossibile eppure è così: con 20.000 euro ti compri la Porsche . Esattamente stessa cifra delle utilitarie sopra. Peccato che poi un tagliando "piccolo" della Porsche ti costa sui 500 euro ed uno grande 1000 . Sempre pregando che non succeda mai nulla. Cambiare gomme ti costa 800 euro sempre appellandosi a "San Gommadiretto", il bollo ti costa quasi 600 euro e l'assicurazione pur senza furto , incendio casco ecc. e facendola con Linear & C. non meno di 500 per la sola Rca. Poi ogni cosa che si rompe ovviamente ha un bel costo.,..

 

Se io fossi il fidanzato della figlia di Moratti una cosa è certa:

l'INTER vincerebbe minimo 15 scudetti di fila e un bel po' di Champions. Con i miei consigli non potrebbe ancora fallire! Quindi sarebbe un bell'incubo meglio cercarsi qualcuna in casa Fiat

 

Tornando IT; la moglie di un mio collega ce l'ha e non tirando le marce consuma veramente poco (però lei va veramente piano..). Certo che il frullino 3 cyl di 1 litro invoglia a tenerlo sopra i 4000. PErò è rimasta scottata dal costo del primo tagliando: 250 euro. Come al solito in garanzia le concessionarie provano a spillarti il più possibile.

 

vivo in collina e sapessi quante belle curve ci sono!!! a volte freni e accelleratore non bastano.............:wink: anche con il 1.3 multijet fiat facevo 14 litro....

 

paragone già di suo poco azzeccato, ma se vogliamo proprio devi paragonare auto a parità di combustibile, se la tua era 330ì la differenza qual'era? oppure se il 107 fosse stato Diesel

fermo restando che è un paragone che non porta a nessuna deduzione

 

per quanto riguarda i consumi posso capire che il mezzo è piccolino e fa quello che può.......
però che un tagliando di una "super piccola" utilitaria costi quasi come quello che ho pagato per la E91 dopo due anni di utilizzo non è serio!!!

 

Se pensiamo poi ad uno scooter ad esempio! Pensa che tre anni di scooter 250 cc di tagliandi son costati come 3 anni e mezzo di 120d fine OT

 

io come ho scritto prima, 320d e92, PRIMO pieno (quindi rodaggio) 15 km/l :-D

 

beh io aggiungerei anche il prezzo d'acquisto.....

 

Concordo in pieno e sottoscrivo!
Come detto altre volte il 330d (il mio è anche manuale) consuma davvero poco per quello che è.

 

Ciclope la considerazione che hai fatto ci può anche stare....ma è un pelo irreale...
Innanzi tutto se la 106 fa i 15 al litro di media c'è qualcosa che non va...scusa ma la Gpunto di mia moglie fa di media i 13 ed è sia più pesante che più potente... 1.4 tjet 120cv
Se fai tutta città la 106 dovrebbe farti almeno 12 o 13, il 330 al massimo ti fa gli 8...
Ipotizzando 10.000km all'anno già ci perdi 500€.... altra cosa non mi venire a dire che prendi un 330 E93 per andarci a spasso come "miss Daisy" ..che non ci credo.
Con quello che costa la E93 ci compri 4, se non 5 peugeot, con quello che spendi in più di assicurazione ogni 3 anni ti salta fuori un'altra 106 gratis, e con quello che spendi in più in tagliandi dopo circa 4 o 5 anni uno scooter.....vedi tu....
Poi se mi dici "cavolo a 160 all'ora il mio 330d consuma come la 106" ci può stare....ma l'efficienza dei motori diesel bmw è quasi al top....il 1000 peugeot non ha scampo..... prova a prendere il 1.4 hdi...e poi vedi la differenza nei consumi..

 

E il prezzo dell'assicurazione e dell'acquisto.

 

il paragone tra una 106 benzina e un 330d e93 sarà interessante ma non può reggere.....
Facciamolo pure col mio tmax già che ci siamo..... in città faccio in media i 12 al litro, in extra arrivo a 15/16.... è vero che di originale ha solo la sella, ma è un 500, bicilindrico con 42 cavalli e pesa 220kg..... allora che faccio? lo butto e mi prendo un 330d perchè consuma meno?
Boh non riesco a capire il paragone.... è ovvio che nel misto un 330d consuma quasi meno....quando lanci una macchina a velocità costante il peso diventa quasi ininfluente, inizia a contare l'aerodinamica (che è sicuramente meno sofisticata nelle utilitarie) la potenza e la coppia....tu a 150 all'ora hai un diesel che sonnecchia a 2800 giri, la peugeottina porella frulla a 5000.... ovvio che consuma di brutto....
Ma se metti tutte e 2 le macchine alla rispettiva velocità massima... vedrai che la differenza la senti....la tua E93 farà i 4 al litro, la 106 farà i 9/10....

 

Mah, secondo me un paragone corretto e oggettivo si può solo fare a parità di energia erogata e quindi, se a parità di velocità (es. 120 Km/h), la 107 non può che erogare molta meno energia della E93, non si capisce proprio perché debba consumare tutto quel carburante in piú. Lo trovo illogico sotto tutti i punti di vista: energetico, economico e fisico.