Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

paternale (180?)
problema sono le rf legate ad assetto rigido

 

se ti puo consolare!!!! (c'e da dire che si tratta di una machina molto piu vecchia e senza rf) l'altro giorno parlando con un mio parente che e in possesso di un 530 del 2003 mi ha conffessato la stessa e cioe, ad una certa velocita la macchina tende a sbandare.... ed io ho sentenziato i cerchi ovalizzati non so se siano propio loro il problema fatto sta che lui non monta i rf come noi

 

2,7-3,0 erano a una pressione indubbiamente troppo elevata!!

 

Ti posso solo dare la mia esperienza prima montavo i 18 RF e l'auto si comportava esattamente come la tua, in più erano rumorose all'inverosimile!!!!!!!!
Dopodichè ho montato i 19 replica M5 con gomme normali nn RF, l'auto è cambiata totalmente.
Sparito il rumore fastidiosissimo e pure l'instabilità alle alte velocità!!!!!

 

le run flat....se cerchi sul forum ci sono parecchi post di gente soddisfatta dopo averle estirpate!

 

Io ho i 18 con RF e devo dire che anche sparandola a 250 ( ovviamente solo in pista!) non ho notato quello che dici tu.
Sarò fortunato ?

 

confermo.. sulla mia basta arrivare a 120......... leva le run flat... a quella pressione te le mangi subito ai lati okkio.

 

Con quelle pressioni le mangerà in mezzo, non ai lati. Son troppo alte!

 

Come primo proprietario hai dei diritti per BMW.
Se fori, telefoni, arriva il carroattrezzi, ti carica e ti scarica davanti al gommista, il tutto gratuitamente. Nessuno lo sa ma è così.
Io ho forato in autostrada, ho chiamato e dopo 15 minuti avevo già l'auto sul carroattrezzi!

:wink:

Ecco perchè giro senza RFT, senza ruotino, bombolette o compressori vari!

 

in attesa di sostituirli portali a 2,5 sia anteriori che posteriori ti troverai meglio...

 

Ogni auto acquistata da nuova non andava bene in autostrada ( e46 330d compresa)
Ho provveduto a farle la convergenza dove dico io e come per magia problemi sempre spariti..
prova a fare la stessa cosa, secondo me sono 30 eur ben spesi.

 

io sono favorevole per le run-flat,per via della funzione che offrono in caso di foratura,ma ha un grosso problema :le RF non guidano sull'asfalto ma scivolano sull'asfalto

 

2,5 davanti e dietro è perfetto!
Fare la convergenza di sicuro non intacca la garanzia, anzi è una delle prime cose da fare, visto che non è mai giusta!

 

Quoto per il carroattrezzi nn ci sono prob, pure io viaggio senza ruotino, ne con bombole o kit di riparazione!!!!!!

 

Le RF non aiutano, ma su un 18" o 19" con spalla ribassata non è che cambi tanto anche con una non RF. Forse andando a pescare il pneumatico con spalla più cedevole un filo migliora, ma poi perdi in efficacia.
Un pochino è sensibile allo sterzo, ma la si tiene a 260 indicati tranquillamente in 4 persone e chiacchierando del più e del meno.

L'equilibratura non c'entra nulla, se anche non fossero equilibrate vibrerebbero ma senza rendere instabile la marcia.

3.0 dietro di pressione forse è un filo troppo, prova con 2.6 davanti e non più di 2.8 dietro.

SOPRATUTTO: gli angoli sono giusti? Basta un mm per lato aperta dietro e ti caghi in mano, eh! Controllali ma falli controllare da uno con le palle non dal poro schifoso.