...il 325d più veloce d'Italia

325d...il sogno diventa realtà!

Vai vai!

Anche io ero titubante x i dossi e le rampe dei box, ma alla fine l'unica cosa che gratto sempre sono le bandelle in gomma

Paraurti e lama sotto sono ancora perfetti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

325d...il sogno diventa realtà!

Dopo quasi 1 mese di latitanza, aggiorniamo il mio topic :con qualche succulenta novità

Iniziamo col dire che finalmente la mia coupe è stata sverginata in pista, in occasione del Monza Speed Day del 1 marzo

Ho girato nel turno delle 12.30 (50minuti)

Il sabato sono andato DI CORSA da Midas x farmi montare il treno estivo 19" composto da cerchi VMR e Michelin Pilot SuperSport

L'accoppiata si è rivelata ECCEZIONALE, con una tenuta di strada pazzesca pur essendo una gomma "stradale"

Purtroppo chi ha sofferto i maggiori danni sono stati i freni:

Quelli posteriori erano gia quasi finiti prima di girare, una volta terminato mi si è apparso l'avviso "pastiglie da sostituire"

Quelli anteriori hanno fatto una brutta fine a causa delle staccate in fondo ai rettilinei

Risultato finale dischi pieni di chiazze viola e pastiglie con usura residua dimezzata ( da 20k km a 10k km)

Poco male, dato che mi sono deciso a far fare le staffe per i brembo 4 pot che avevo in box da quasi 1 anno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Giornata spettacolare grazie al solito amici del passion, è sempre un piacere rivederci, soprattutto ad un raduno in pista!

Ecco un paio di foto della mia e92 in mezzo ai cordoli:







Questo invece è il video on-board:




veniamo al secondo punto in agenda.....

Sono lieto di comunicarvi che la mia tranquilla 325d è stata trasformata in una autentica BELVA

il genio in questione è il mitico Andrea dell'officina SpeedCar di Carugate.

Presentato dall'amico Marco-e90, STRAconsigliato da [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] ed altri ex subarusti, ha saputo fare quello che altri (leggi Marino di Carburatori Bergamo) non sono stati in grado.

Come sapete, il 325d €5 da 204 condivide il 99% della meccanica del 330d, l'unica differenza è la centralina.

Per "sbloccarla", occorre sapere bene dove mettere le mani e Andrea ci è riuscito!

Mi ha sostituito l'intercooler stock con quello maggiorato performance 335

Non mi ha potuto montare il downpipe in quanto il pezzo consegnatomi da Ragazzon (comprato a parte dal sottoscritto, non è colpa di SpeedCar) era errato, mi hanno dato quello del 325d "vecchia" versione da 197cv

Quindi, visto che l'auto era gia sul ponte mezza "aperta", abbiamo optato per lo svuotamento del mio fap

Inoltre, ho scoperto il motivo delle continue segnalazioni di errore,la causa era una errata configurazione della mappa (fatta, ricordiamo, da Marino)

In pratica ogni 500km la centralina lanciava una rigenerazione, la quale ogni volta falliva.

praticamente ho girato per 50k km senza fare MAI una rigenerazione

in effetti verificando diverse volte anche con [MENTION=50003]Filippo83[/MENTION] e il suo bmwwhat, i parametri sembravano assurdi, del tipo ultima rigenerazione 45-50k km fa!!!

Invece era tutto vero, purtroppo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Meno male che a Monza ho dato una strigliata e pulito via tutto

Non avendo banco rulli, non ho un riscontro effettivo suo numeri.

A "culometro" e in base alle prove empiriche 0-100 100-200 dovremmo essere abbondantemente sopra i 300cv

È impressionante quanta schiena abbia ora

Dopo ogni cambiata, ti attacca al sedile immediatamente, mentre prima aveva un attimo di "esitazione"

La velocità con cui sale il contakm è davvero notevole!!!

Si capisce che ne sono entusiasta? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Prossimo step freni (le staffe x i brembo sono in costruzione)

 

325d...il sogno diventa realtà!

Ridi ridi

Quando ci becchiamo?

Io questi WE sono a Genova!

 

325d...il sogno diventa realtà!

Figurati massimo, come se l'avessi ricevuta

per le staffe, se ci sono piu persone interessate, potrei proporre un GDA

Grazie Davide, è stato davvero bello, soprattutto quando ho incrociato l'rs3 e poi quando alla ascari sono riuscito a recuperare ad una m3 e92 oltre 30 metri in staccata e percorrenza

Per il fap, era talmente conciato che era da buttare

A monza ha fatto una rigenerazione "forzata" ma comunque era davvero messo male

Appena riesco la porto a rullare

Filtro vapori olio gia ordinato, arriva in settimana

Lo monto quando metto i brembo