...il 325d più veloce d'Italia

Scusate un secondo,ora dato che siamo in argomento chiedo illuminazioni pure io dato che sn ignorante in materia...alla fine lo scarico è fatto da:

-collettori

-fap

-dp

-pezzo di tubo

-catalizzatore centrale in centro all'auto

-barilotto finale

Sbaglio??

Almeno la mia sotto è fatta così...

 

325d...il sogno diventa realtà!

Il dp va a sostituire il FAP quindi non credo tu lo abbia... Al limite avrai un pezzo flessibile ma non un dp... X il resto non é catalizzatore quello in centro ma un silenziatore... Il FAP fa tutto lui....

Che poi i vari silenziatori di mezzo servano al motore per un discorso di depressioni ecc ecc é più roba da ingegneri e non te la so giustificare....

Sent from my sling

 

Rubo due secondo per chiarire i dubbi su come son fatti gli scarichi in configurazione originale

Questo è il vostro (325/330d)

C'è in ordine Fap/Cat-silenziatore centrale-silenziatore finale.



Questo invece è quello del 335d



Sconsiglio vivamente di fare un tubo dritto dal fap/downpipe ai terminali, si creano dei vuoti ai bassi a causa delle mancate compressioni derivanti dai silenziatori che vi farebbero rendere male la macchina.

Io ho eliminato il silenziatore centrale, sostituendolo con due tubi in acciaio.

Si ottiene un leggero incremento (si parla di 5/6 cv) ma esclusivamente agli alti regimi (sopra i 3000 giri per intenderci)

 

Blu. Senza riserve

 

Passi da Lodi in questi giorni? cosi ti racconto un pò

 

325d...il sogno diventa realtà!

Beh però visto che deve mappare, teoricamente chi gli fa la mappa só che sa ovviare a questo e anzi sfruttarlo... Mi riservo di [MENTION=1126]AR147[/MENTION] x commenti in merito

Sent from my sling

 

Intendi tutto vuoto, dai collettori ai terminali?

 

325d...il sogno diventa realtà!

Anche... Io per la mia ho messo solo dp e scarico performance come terminale... Quindi il centrale é rimasto... In qualsiasi caso chi mappa, se bravo, fa la mappa ad hoc...

Sent from my sling

 

Mah io consiglierei di mantenere i finali. al massimo si puo eliminare il centrale

 

325d...il sogno diventa realtà!

Motivo? Gusto tuo? Perché comunque cambiando solo il finale e non il centrale cambia di più anche il sound... Al di la di stile 335 o 330.....credo che lo stile 335 lo faccia soprattutto x l'estetica poi credo unisca l'utile al dilettevole col discorso sound

Sent from my sling

 

325d...il sogno diventa realtà!

Ecco appunto, come non detto;-)

Sent from my sling

 

Io dicevo di mantenere il finale x non avere troppo vuoto lo scarico

 

325d...il sogno diventa realtà!

Si si capisco e concordo, al di la di questo dicevo solo che a prescindere dalla scelta un buon mappatore credo sappia ovviare a tutto o giù di li.... Mettendo forse i due solo tubi in stile 335 consiglierei anch'io di tenere il centrale almeno... Se tiene il terminale allora che metta solo il dp....

Sent from my sling

 

Io farei linea completa come quello del 335 senza centrale

 

325d...il sogno diventa realtà!

Si ma il 335 in fondo ha i due silenziatori, lui non può metterlo a dx.... Mettendo solo due tubi finali in simulazione di 335 (almeno io avevo inteso così) si ritrova tutto vuoto... Solo per un discorso di rumore lo dico eh... Poi può fare quel che vuole...

Sent from my sling

 

Perché non puó metterlo che c'é di impiccio??