...il 325d più veloce d'Italia

325d...il sogno diventa realtà!

alla fine che setup frenante hai deciso?

 

Top

 

Grande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Domenica anche io farò un turno in pista e con le pastiglie sono al limite, nel senso che sono quasi finite /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se posso darti la mia opinione, i b14 sono una cannonata, da quando li ho montati la macchina è cambiata dal giorno alla notte e domenica finalmente potrò provarli anche in pista. Se ne esco vivo poi ti dirò come sono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E fu così che Lucagian cambiò assetto e io aggiungo:" avevo il B14 per e92 in garage."

 

Ohlins! Così ti togli lo sfizio e una volta tolto lo vendi pure bene!

Ca calcola che la devi tenere!

Ma Non hai pochi cv? Mi pare che manco arrivi a 320cv

al giorno d'oggi non ci fai più nulla

poi la coppia??? hai un trattore che tira come un camion

Dai che se Coso va voglio vederti al raduno dolomitico!

 

Stai certo che comunque, sia col B16 che Ohlins, anche rivendendoli in futuro ci smeni ben poco.

Io prenderei B16 perché non credo sentiresti grosse differenze... non che non tu non sappia guidare, per carità..ma alcune cose le sentono solo quelli che fanno i piloti di mestiere.

Hanno entrambi idraulica al top (ohlins chiaramente offre qualcosa in più)

Differenza di 500€ ci metti dentro delle belle antirollio.

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] ho consigliato bene?

 

Chi è sto fenomeno dato che io mi autoescludo?

Comunque cavolo... a quel prezzo prendili immediatamente!!!!!!!!!!!!!!!

- Compra. (cit.) -

 

Volentieri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo!

Quoto per l'assetto.

 

eh beh sticcaxxi

unica accortezza, andranno montati e tarati su bilance da uno serio

non lo devi fare

R&T a 1890 euro??

vola a bloccarli

 

http://www.ebay.it/ulk/itm/181864370963

Compra

 

Se vuoi andare forte sul serio:

-gomme dunlop direzza 03G

-ohlins R&t o kw v3/clubsport (B16 se nn è modificato da NTP fa cagare su pista)

-antirollio maggiorate

-camber plates ant/bracci camber post

-trova un autobloccante..vedi se OS-GIKEN lo fa (Mod.TCD possibilmente)

-angoli come si deve

-powerflex

per me nn ha senso tutta quella potenza/coppia,tanto nn scarichi a terra,quindi...