...il 325d più veloce d'Italia

Sei un tamarro cmq! hahahahahah

 

325d...il sogno diventa realtà!

2.0bar costanti senza picchi e sei a posto

 

Finalmente ti sei deciso a rullare!! Barbone!!!!! Metanolo mette...pffffff mettigli un bel GPL che vai bene....hahahahah

 

Sicuro che sn quelli dato che ho già rullato su un'altro banco nn suo!

 

Un preparatore di Subaru della mia zona,un tipo che fa auto da rally.

Da stock nn ho rullato quì,ma sl a bergamo,ma a lavoro fatto,in entrambe i banchi,risultato simile,ballava poca roba.Stessa cs che ho fatto cn la mia ex slk,ma nn preparata a Bergamo

 

Hai rimontato il FAP? Tu hai mappato da quel preparatore di Torino?

 

hai la tessera del TCS? Altrimenti non sei nessuno, sei solo un povero che affina la mappa in garage!

 

Un 2.0 diesel su asfalto asciutto



Normale che un 3.0 sia messo ben peggio.

Comunque, per rispondere ad un paio di domande sparse:

320d stock: 1.6 bar

325d stock: 1.3 bar

330d stock: 1.4 bar

335d stock: 1.8 bar

Ovviamente, a parte i 325d ed i 330d che hanno la stessa turbina, le altre due hanno turbine differenti quindi non vuol dire nulla.

Sul 3.0d si può "tranquillamente" girare a 2 bar di pressione, comincia ad essere proprio tirata quando si passano i 2.2 - 2.3. Ho fatto diversi 30d con oltre 2.2 di pressione ma stiamo parlando di macchine che hanno rullato 350cv al banco.

Gianlu, molto probabilmente hai anche più di 1.6 di pressione ma avendo la lettura da OBD non puoi sapere il valore esatto per cui inutile continuare a discutere su questo punto.

 

Alla fine la tua è il mio stesso motore vero? 231cv.....hai fatto mappa,Dp e poi?