...il 325d più veloce d'Italia

e... "sui 3.0d Bmw non va toccata la pressione turbo"

 

325d...il sogno diventa realtà!

Bene,attendiamo i risultati....ma siete sicuri che lui diceva così riguardo al turbo? Bha

 

Gianluca ti rendi conto di quello che mi stai chiedendo?!?

 

325d...il sogno diventa realtà!

305cv e 700nm

che coppia caxxo!

era un banco frenato o inerziale?

 

La faccenda si fa interessante

 

È automatica la tua giusto

 

Ragazzi io avevo detto 305cv e così fu....applausi per il Gata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scommesse annullate e premio ritirato per cambio banco all'ultimo momento

le previsioni erano valevoli per il banco di VaMa frenato a correnti parassite

 

Se se... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bisogna cercare info se è un banco frenato o inerziale

di solito i turbo è meglio rullarli sul frenato per mandare in "carico" la turbina

comunque a parte i numeri di cv, è uscita una coppia micidiale!

posta la rullata se ce l'hai

 

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] ecco la rullata

 

Complimenti doverosi per i 244cv ruota e 700nm motore:wink:

Certo che quando ho visto il grafico son restato abituato da sempre ad aver oltre i 6500 giri, con ora oltre gl'ottomila veder un erogazione in 2000 giri mi allibisce e mi incuriosisce.

Non ho mai guidato auto così e mi domando come siano nel montano.

ma com'è sotto i 2 mila giri?

Tra le mille idee confuse non sia mai che per famiglia/azienda mi metto dentro un bel turbodiesel copioso.

Per il momento non l'ho fatto per diversi motivi, consumi in primis. Correndo come corro io, consuma di più di un aspirato. Ma per un utilizzo stradale per lavoro e per la famiglia, il diesel lo sto rivalutando. non sia mai a breve ne porto uno in casa. Ma farmi buttar via il benzina della moglie ogni volta mi spiace.

Dovrei salirci su una che va!