Ieri non andavo avanti..... tutto un pattinamento....

Si beh raga...ok la tp, ma addirittura non riuscire a muoversi? boh secondo me ste 3er ogni tanto danno di matto. A me successe (come scrissi in un post) di trovarmi al casello di Venezia dopo aver percorso i 250km che dista da Milano, e d'improvviso 4 gocce d'acqua mi hanno quasi bloccato...
Praticamente prima che facessero il passante, al casello di Venezia la coda era inevitabile. Beh sono arrivato con il cuore in pace e mi sono messo a fare la mia bella coda, quando nel mentre inizia a piovere. Passo il casello e mi metto in corsia di mezzo a 90 all'ora....in quel tratto i limiti li devi rispettare per forza...Appena passata la tangenziale inizio la Venezia-Mestre e mi accorgo che ad ogni colpo di acceleratore la macchina sbanda....e lo fa in qualsiasi marcia. Ok la tp, ok l'asfalto umido, ok l'automatico, ok le gomme RF, ma una cosa del genere non mi era mai capitata. Arrivo a fatica all'officina Bmw di zona e mi dicono che secondo loro sono le gomme a pezzi.... a 5000 KM???? Insomma non fanno nulla...io riparto e arrivo a Lignano Sabbiadoro...parcheggio l'auto e mi faccio la mia settimana. Il giorno della partenza fortunatamente non piove e torno bello tranquillo. 2 giorni dopo ma a Milano, altra pioggia stessa solfa. Porto la macchina in conce e mi dicono che la pressione delle gomme era 3,5....le sgonfiano e mi dicono che è tutto ok. Boh il difetto non si è più presentato ma nella mia mente nessuno mi toglie l'idea che le angolazioni delle ruote posteriori fatte da casa bmw siano sbagliate e che insieme ai pneumatici rf le cose peggiorino ulteriormente....(la pressione di 3,5 mi sembra davvero strana)
Io credo che quelle gomme dopo aver percorso diversi km, quindi a temperature elevate, non si comportino in maniera corretta...se poi uniamo questo al fatto che si consumano sfacciatamente molto più all'interno che all'esterno il gioco è fatto....praticamente dopo un pò di strada non appoggi su un 255 ma su un palmer, e se a questo ci metti l'asfalto viscido capisci come mai non riesci a rimanere in strada....
Per capirci, ho fatto lo stesso viaggio nelle stesse condizioni a giugno di quest'anno, ma con Pilot Sport2 non Rf, e il problema non si è verificato....Quindi visto che non sono l'unico le cose sono 3...o sono davvero le Rf , o le angolazioni del posteriore sono sbagliate, oppure c'è qualcosa nella trasmissione che ogni tanto impazzisce...
eccone un altro....
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=150434

Vabbè....da gennaio questi problemi non li avrò più...

 

Anch'io quando controllai la prima volta la pressione dopo averla ritirata
la trovai sopra i 3 bar freccia....purtroppo le gonfiano cosi' durante il trasporto
e poi, si scordano di rimetterle alla pressione corretta!

 

Ok ragazzi ...faranno pure cagare ste RF (oltre ai casi di pressione parechcio sbagliata).... ma non sottovalutate l'asfalto bagnato dopo parechcio che non piove. Se poi è del tipo liscio liscio...o con qualche striscia pedonale ecco che il gioco è fatto.
Io che vado tutti i giorni al lavoro in scooter ne so qualcosa: la delicatezza necessaria per stare in piedi è 10 volte superiore.

Per Monacograu: prova a fare la curva del colosseo (direzione circo massimo) in discesa coi sampietrini bagnati.... altro che RF e Bmw... stai sul ghiaccio!

 

Io ieri mattina giravo per le strade vicino al palazzetto di Ancona (Ikea - Auchan - Multisala).. Anche io sempre di traverso, basta prendere una curva un pelo più allegro e quell'asfalto di m...a non tiene niente!! Non è drenante, è completamente liscio, e gli scrosci che ci sono questi giorni lo allagano in breve tempo rendendolo estremamente viscido.

Le mie gomme sono alla frutta però.. Tu le hai nuove ma il diesel ha molta più coppia!
Posso comunque confermare che sull'acqua le TP vanno guidate con attenzione rispetto alle TA che alla peggio vanno dritte ma non si intraversano facilmente!

 

Quella curva è maladetta, anche se asciutta...ci sono + fiori che auto...
La verita' è che i sanpietrini andrebbero eliminati! Sono quanto di + pericoloso
si possa immaginare, poi bagnati!!!
Per quanto riguarda la guida in scooter, come non quotarti! é una scommessa sul
bagnato!!! Ma, d'altronde, le 2 ruote sono TP, caro bob :wink:

 

questo è sapersi esprimere e valutare le situazioni..
straquoto tutto!!!!:wink:

 

Thanx :wink:

 

Senti ma non è che per caso hai preso una chiazza d'olio?.....

 

Avevi fatto il pieno da poco ?

 

si l'ho presa a casalecchio..e sono rimasto soddisfatto tra preventivo e best4..anche i tempi di consegna sono stati rispettati alla letteradirei che il gruppo Vanti sia OK apparte l'assistenza a Quarto (fanno un pò i furbetti):wink: conosco Pasquale detto il macchia...e conosco nonchè un amico di famiglia Lino...solo che causa motivi suoi personali dopo 20anni di servizio in bmw è passato in altra conce e ora non è più un bimmerVenditore
tu?

 

Ciao Pacca...purtroppo quello che è successo rientra nella norma.
Una domanda, hai per caso la gommatura differenziata con le 225/40 - 255/35?
Che tipo di gomme hai su?

 

Quoto! Mio padre è riuscito a scoprire che, per fare un esempio, la nostra e36 con assetto M di serie manteneva gli stessi valori di convergenza della versione con assetto standard: ed è errato! Ma che fanno in bmw? si perdono per così poco
Tornando al discorso del topic:
secondo me le nostre TP sono imprevedibili, anche le nuove e si vede, dato che manifestano gli stessi sintomi delle vecchie. L'elettronica non può comunque sopperire alla meccanica.
La mia e36, senza dtc, mi è partita in curva, salendo in montagna, con la seconda e un filo di gas. Pioveva da appena e le gomme (Pirelli) eran abbastanza nuove.
Credevo che avessero migliorato con le nuove e90 ( dotate di controlli elettronici), e invece alcuni collaudatori definiscono la Serie3 un pò nervosetta, non proprio all'altezza di quello che si ci si aspetta in merito all'assetto. Tra l'altro è la stessa impressione di Tenchini che su Panoramauto preferisce la 159 alla serie3 per il comportamento stradale, ma l'Alfa con la sospensione a quadrilatero alto è impareggiabile!
Finalmente c'è qualcuno che dice la verità.
Ecco, a volte, le bmw non sono molto sincere. Ancora ne hanno di lavoro i tecnici per perfezionare queste belle bestioline...

 

Non è questione di sottovalutare l'asfalto....ho 35 anni, 17 anni di patente, 6 auto a trazione posteriore e 1 anteriore (ma era una 850t5 non so se mi spiego)...ma di vedere l'auto che sbandava sul dritto anche in 6a a 90 all'ora non mi era mai capitato...con nessuna delle 8 bmw che ho avuto in mano...(4 di mio padre...:wink:)...è vero che erano pur sempre 306cv... ma 2 gocce d'acqua non posso causare tutti sti fastidi...alla base deve esserci per forza qualche problema...

 

con la mia onestamente mi ci devo mettere x farla scodare, non mi è mai capitato che prendesse 'iniziative' lei...
a questo punto io la farei controllare.