Ieri ho protato la 3er in officina e...

Prima di tutto comincio con lodare la cortesia che ho trovato all'accettazione del conc. BMW di Monselice e in particolar modo nella persona di Michele. Quando si devono far i complimenti bisogna farlo. No?

Veniamo ai fatti:
Ieri ho portato la 320d e91 a fare dei controlli in quanto lamentavo:

1) rumori alle sospensioni anteriori nelle asperità della strada
2) bocchetta areazione centrale che scricchiola
3) ingrassaggio porte
4) frizione che saltella il partenza (soprattuto in salita)
5) piccola indecisione nel riprendere in 3° e 4° da 1700 giri/m. Fa come un tentennamento.

Soluzione:

1) non hanno messo mano perchè non sono riusciti a generare il problema durante le loro prove. Mah! beh devo riportarla
2) cambio bocchette areazione in garanzia
3) non ho controllato
4) questo lo fanno tutte perchè manca l'amianto ecc. cose già sentite.
5) c'è da aggiungere altro? SI!! in pratica martedì riporto l'auto in quanto mi cambiano la turbina Eh si, la diagnosi dice che c'è un problema alla turbina (non ricordo precisamente il codice ma me lo faccio dare quando mi faranno l'intervento).
Molto sbigottito gli chiedo se per quel piccolo buchetto di coppia sia proprio necessario cambiare tutto e non il solito attuatore. In pratica non essendo segnalato da BMW come problema delle auto immatricolate dopo Ott. 07 si deve intervenire su tutto il gruppo turbina.
Sinceramente non mi va tanto che mi cambino la turbina perchè questa so come l'ho usata! Il mio dubbio nasce dal fatto che potrebbero montarmente una di "rotazione". Intendo dire una di quelle turbine che sono state cambiate precedentemente per il problema attuatore e poi dichiarate a posto perchè testate ( sui computer funzionava così).
Ah dimenticavo, ho fatto 14000km e fatti con i guanti di velluto!!

 

Farò sapere in dettaglio come evolve la situazione

 

Interessante!!!!
Quante volte posso cambiare la turbina in garanzia?? :wink:

 

Aggiornamento della situazione...

Vi posto la fattura degli interventi.
A parte gli ammortizzatori che fanno ancora rumore il resto è stato fatto, addirittura hanno trovato un difettuccio agli alzacristalli anteriori (da me non riscontrato) quindi bravi ai meccanici della concessionaria!!!

Una cosa dopo il cambio della turbina mi sembra che fra i 3000 e i 4000 giri renda meno di prima.

Ah ho fatto sistemare anche il cigolio all'accensione.
Comunque tutto riportato!!!

http://img152.imageshack.us/my.php?image=fatturaap0.jpg

 

DA quanto mi hanno detto la turbina era NUOVA! E non rigenerata.
Per quanto riguarda la garanzia mi hanno detto che la turbina attuale prende la garanzia della macchina e cioè 4 anni o 100.000 km. Se io avessi fatto l'intervento fuori garanzia allora valeva la regola dei 24 mesi.
Ma se ATD potesse togliere ogni dubbio sul discorso turbina rigenerata e non non sarebbe una brutta cosa. Tanto per sapere e far sapere a loro che comunque le cose prima o poi si scoprono!!!
Per quanto riguarda gli alzacristalli potrebbe essere come dice pitigghiu (cioè bisogno di fatturare) ma per i tempi credo che loro si basino su dei tempari e non credo che BMW paghi dell lavoro in più per una cosa che loro hanno previsto di fare in un certo tempo. Se poi il meccanico ci mette di più cavoli suoi se ci mette meno ci guadagna la conce!

 

Servizio clienti BMW...

Mi hanno chiamato dal servizio clienti BMW l'altra sera, mi hanno fatto parecchie domande sulla soddisfazione per l'intervento eseguito sulla mia auto. Ma lo fanno per tutti gli interventi? Mi... lavora molto sto call center

Su una cosa sono stato intransigente sul livello di soddisfazione della mia auto dove ho dato solo un 3 (la scala era da 5 a 1 dove il 5 è il max). Questo perchè ha troppi problemi tipo fiat con la differenza che costa molto di più!!!

 

Mi hanno fatto il terzo grado, ma era tutto incentrato sulla qualità dell'intervento in generale e la professionalità delle persone.