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i3 test drive

Discussion in 'BMW i3 / i8' started by drlukas, Jan 31, 2014.

  1. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    vediamo, nel frattempo mercoledì prossimo mi danno in prova per 2gg una lexus is300h. già presa in prova ma me la ripropongono e un altro giretto me lo faccio volentieri.

    sarà sportiva solo esteticamente, ma è ben fruibile e la tecnologia mi attira.
     
  2. lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    Oct 3, 2006
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    M4 C
    .. ma no! In sincerità qualche bel giro lo farei, lì sopra, ovviamente se mi pagassero bene!

    Sai quanto danno al km?
     
  3. Aleghese

    Aleghese Amministratore Delegato BMW

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    Oct 29, 2006
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    E93
    Sarebbe bello prevedere il futuro... Alla fine solo qualche anno fa le "d" erano solo per furgoni e mezzi pesanti. Qualche (rarissima) auto lenta e rumorosa che pagava il SuperBolloGasolio!!! :biggrin: Ora è ben diversa la situazione Diesel. Evoluzione?
     
  4. lorenzo 61

    lorenzo 61 Presidente Onorario BMW

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    Oct 3, 2006
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    M4 C
    No.. solo, o soprattutto vantaggio economico.
     
  5. Aleghese

    Aleghese Amministratore Delegato BMW

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    Oct 29, 2006
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    E93
    Ecco per questo l'elettrico un giorno, quando sarà un vero vantaggio economico, sarà il futuro... Previsione fatta, grazie Lorenzo :wink:
     
  6. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

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    Nov 15, 2010
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    Mini Cooper D
    Già adesso vendere un cassonetto col motore di un Kymco, più lento di una 116i e con meno autonomia di mia nonna dopo che ha preso il sonnifero, al prezzo di una Testarossa, è economicamente vantaggioso.

    Ma solo per BMW.
     
  7. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Jan 27, 2006
    Venice
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    M4
    Ricordatevi che la UE sta abbassando le soglie CO2 in modo assurdo.

    La panda elettra e' nato in un mercato in cui la tecnologia ibrida era un disastro.

    Oggi siamo costretti quindi le cose nei prossimi 10 anni cambieranno SICURAMENTE.

    X PuccioE39

    La is300h la promuovevo a pieni voti se assieme alla parte ibrida c'era anche un motore serio e un cambio decente.

    Non puoi parlare di ibrido e poi mettermi un 2,5 aspirato benzina che rende meno di un 1.2 TFSI.....

    Per me le prossime auto come la A3 e la Golf che vantano un 1.4 turbo Ibrido benzina da 1,5litri x 100km in misto fara' cambiare molte cose A PATTO costi il giusto.
     
  8. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    ok ma..non voglio difenderla, ma è pur sempre un 2.5 a ciclo atkinson su una berlina della stazza di una serie 3..loro puntano sul motore con quel tipo di ciclo, che ha anche le sue qualità, fra cui l'affidabilità.

    alla fine i 12-14 al litro sono alla portata. per il tipo di auto, sinceramente, non sono male, visto che col 320d ho gli stessi risultati.

    sul cambio concordo, ma anche lì, quella è la loro architettura tecnologica.

    poi ti dirò, dopo averla già provata, è di una silenziosità disarmante. in autostrada ti trovi ai 150 che pare di essere fermi.

    uno dei video che ho fatto:



    metti l'audio a tutto volume: sembra spenta.
     
    Last edited by a moderator: Feb 26, 2014
  9. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Jan 27, 2006
    Venice
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    M4
    sisi verissimo

    Pero' dai consentimi che un 1.8 Turbo era la morte sua cosi' come uno steptronic 8M ZF

    Al di la' dei consumi arriva a 100 dopo na mito.....
     
  10. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    eh vabbè è allineata a una 320d :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Jan 27, 2006
    Venice
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    M4
    Si

    E come optionals per 39k scontata hai tutto.

    Per quella cifra la 320d e' strabase.....

    I 5km di autonomia sono pero' molto poco.

    su questo la A3 sportback ETRON forte dei 34k di listino e 50km di autonomia in elettrico e' un passo avanti deciso.

    il motore poi e' l'ottimo 1.4 turbo TFSI con cilindri on demand da 204cv totali.

    Per me il top ora
     
    Last edited by a moderator: Feb 26, 2014
  12. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    vediamo quando viene presentata ufficialmente al pubblico..

    ora fra un mesetto mi farò dare in prova una serie 2 e coglierò l'occasione per sondare il terreno per un test drive della i3
     
  13. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Jan 27, 2006
    Venice
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    M4
    Se e' una 228i passa a prendermi che voglio vederla !

    A3 ETRON Maggio.....
     
  14. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    AHAH certo!

    ma dubito. già mi han detto che tutte le serie 4 demo le ordinano 20d (volevo provare un benzina..)
     
  15. Steve///

    Steve///

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    Jul 5, 2006
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    Cabrio 6cilindri e altro
    C'è la prova della i3 adesso nel programma easy driver.
     
  16. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,583
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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    500,836,444
    otuA
    tanto diranno che è bella pratica un pò costosa comoda fantastica compatta
     
  17. Steve///

    Steve///

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    Jul 5, 2006
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    Cabrio 6cilindri e altro
    Grossomodo si.
     
  18. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    certo... perchè non ci capiscono granchè...o forse sono stati "convinti" a dire così...
     
  19. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    io penso perché è lo stereotipo delle trasmissioni italiane in cui tutto è bello e va sempre bene.

    non ci sarà mai una trasmissione in cui una redazione si prende la responsabilità di dire "quest'auto fa cagare".
     
  20. Infinity

    Infinity

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    Jan 22, 2004
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    BMW 320d E91 LCI
    Ce la prendiamo noi la briga tranquillo :lol:
     

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