I vostri supporti motore-trasmissione? Controllateli!

Nooooooooooooooo!!!! MAX FERMO!!! Te ne servono 2... SOLO 2! Ho scazzato alla grande, scusa non mi ricordavo, mi son confuso con quelli del motore. Due, uno a destra e uno sinistra e stai a posto.

Per la compatibilità dovresti andare senza problemi. Vedi l'ETK casomai se i supporti per la tua sono gli stessi di altre E36, ma vedrai che vanno alla grande, anche perchè se non sbaglio sono compatibili con quelli delle E46.

Ciao

E ricorda 2222222222222222222222222222!!!!! Non 4.... Ri mortac... Miei!

///M

 

Ma tieni la macchina ferma in attesa che arrivino? Non ho capito, smonti quelli che hai ora, adesso? Comunque, già che ci sei, dagli di cambio olio alla trasmissione! Lo fai in 15 minuti a dir tanto, ed è tutto guadagnato!

Inoltre visto che sei sotto, dai un'occhiata al disco flex-guibo (lo chiamo così perchè me lo riportano così sui libri in inglese): praticamente seguendo l'albero motore dal cambio al differenziale, ad un certo punto c'è un disco di gomma con dei perni che lo attraversano. Vedi in che condizioni è: se è crettato o peggio proprio rotto ti consiglio di cambiarlo.

Fai sapè...

Ciauz

///M

 

E' presto detto:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...015QQitemZ250147620407QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

Ma non va bene x la tua. Però è quello. In BMW non costa molto. Ti conviene prenderlo lì se lo devi cambiare.

Dunque, l'olio dipende quanto vuoi spendere:

di buoni buoni c'è il Castrol Syntrax 100% sintetico. Mi pare sia un 75W90, l'ho messo sulla mia e fila come le torpedini.

Sennò anche il Delphi, molto buono, lo metto sul Maserati che ha un cambio piuttosto rompiballe, e va da Dio.

Mi raccomando: aggiungi il Sintoflon Gearlube all'olio del cambio; è un toccasana!!!

Vedrai che alla fine di tutto ti trovi un cambiettino che stai dietro alle M3 GTR!!

///M

 

Grande, è proprio quello della foto! Se il tuo è ridotto così, cambialo: si tratta di uno "smorzatore" di vibrazioni sull'albero tra la trasmissione e il differenziale. Se questo gioco di smorzamento vibrazioni viene meno, è come prendere di continuo a martellate il differenziale. Ed ecco che molte Biemme della nostra età, cominciano a perdere olio dal differenziale: i paraolio ed i cuscinetti si frantumano.

Per l'olio del cambio a me ne è entrato 1 litro e 2 circa (GETRAG 5 marce manuale), ma ovviamente ho dovuto comprare due boccette da 1lt.

Di Sintoflon te ne basta 1 dose: è la boccettina nera. Mi raccomando mescola bene il Sintoflon all'olio cambio: la resa è migliore!

Vedrai: le GTR le lasci tutte dietro... Ma io parlavo dei modellini in scala eh... Eh eh eh eh eh!!!

///M

 

Mi pare la boccettina classica sia da 100ml. Non puoi sbagliare!

Si chiama Sintoflon Gearlube, non è facilissimo da trovare ma te lo straconsiglio!!!!! Se non lo trovi te lo prendo io a Firenze e te lo spedisco!
E' l'additivo al teflon per eccellenza secondo me: lo uso da anni e su diverse vetture comprese Jaguar, Maserati e Porsche d'epoca, ottenendo ottimi risultati! Sul Biemme è d'obbligo! Ciauz!

///M