I problemi continuanooooo maledetto debimetro!!!

Sicuro che è il debimetro ? Su una precedente macchina (Rover 420) mi cambiarono il debimetro (300 €), ma la macchina continuava a singhiozzare. Fui fortunato che cambiò il capo officina Rover ed il nuovo riuscì a capire che non era il deb, ma il cablaggio (umidità nella connessione cavi con la centralina a causa di un lavaggio motore fatto male) !

Il problema non era il debimetro ma la "capa" del capo

 

Ti capisco..............stesso problema

 

non ho risolto.......sicuramente il problema non era solo il debimetro......

 

il debimetro ti dovrebbe far andare per strada con 1/4 di gas e al massimo del accelleratore non avresti potenza o giu di li.

almeno di solito mi è capitato cosi.

a me sembra che hai qualche altro problema , magari di alimentazione.

anche questo mai successo, il debimetro l ho cambiato io tanto per prevenzione, poco tempo fa, comprato in inghilterra bosch a 100 e qualcosa. in conce quasi 400.

 

Io l'ho comprato qui un paio di mesi fa. 68€ con spedizione.

BMW DEBIMETRE 118 320d 530d 525d 13627788744 0928400529

Non l'ho ancora provato per mancanza di tempo ma ho pensato ne valesse la pena.

 

Sei sicuro di non aver combinato qualche guaio nella sostituzione del filtro aria ...

... come mai hai tribolato ? Hai per caso sostituito il filtro aria senza smontare le carenature del vano motore tergicristalli e la barra duomi ?

 

Ciao scusa se mi inserisco nel discorso, ma visto che a breve dovrei cambiare anch'io il filtro dell'aria mi interessa tutto ciò...

Ma davvero per cambiarlo bisogna smontare barra duomi e carenature sotto tergicristallo?

 

Per cambiarlo senza distruggerlo sì, almeno le carenature ... la barra duomi diciamo che si può anche non smontare o solo allentare ...

Però io faccio riferimento ai 6 cilindri, il 4 dovrebbe essere più accessibile ...

 

meno male.....ora provo a vedere cosa consiglia il buon TIS a riguardo...

 

Ho appena controllato sul TIS...

é una vera boiata sul mio motore..

Basta smontare la copertura insonorizzante, togliere il manicotto dell'aria, smontare il raccordo a gomito con la scatola filtro, aprire la scatola e cambiare il filtro aria, ovviamente svitando tutte le viti segnalate, una decina/ quindicina in tutto

Non c'è traccia di smontaggio barra duomi o scatola carter sotto tergicristallo...meglio così :wink:

Scrivo questo non per fare il confronto col vostro ben più grande e prestazionale motore 3000, ma magari questa info può essere utile a qualcuno come me col "piccolo" 2000

Ciao ciao

 

cercando di infilarlo a forza (perchè senza smontare dietro non si può aprire completamente il vano) generalmente si danneggia il colletto in gomma che deve calzare la cornice ovale con griglia in plastica che rimane immediatamente dietro il debimetro ... in pratica si spacca e si piega nella parte che non rimane visibile, così sembra a posto, ma non lo è ...

I problemi che la cosa comporta sono 2 :

1 - il filtro non chiude bene intorno all'innesto e aria e sporco possono entrare in aspirazione senza essere filtrati

2 - la parte del colletto spaccata/piegata rimane all'interno del condotto ed ostruisce parzialmente il passaggio di aria dal filtro al debimetro

Inoltre può capitare che il filtro nel suo insieme rimanga mal posizionato all'interno del suo vano, condizionando negativamente il flusso d'aria intorno e verso il filtro stesso ...

 

Bisognerebbe smontare tutto e avere questo risultato :



La freccia verde indica il colletto di cui parlavo prima ...

 

Se ll'auto borbottava al minimo ed ha fatto strani rumori sicuramente è successo qualcos'altro. Ritnego impossibile che dopo 25000km un debimetro sia da sostituire a meno che non sia stato manomesso.

Ciao

 

ciao a tutti

bhe un problema simile adesso cè l'ha la mia bimba, sembra un 520d e sale lenta di giri , ho sostituito il debimetro e messo su bosch equivalente del codice vecchio che oggi è fuori produzione, pagato 225 euri dal mio ricambista , il contagiri sale lento e ho scarsa potenza,il bello è che la porto in conce e mi dicono che l'auto è perfetta e hanno voluto anche 30 euro per la diagnosi!!!!!!!!!!!!