I miei primi 10.000km in E91

Ti dirò.... fra i sedili e la plancia io non mi lamento.... magari son più basso di te... va anche detto che non mi son mai seduto nel posto passeggero....

Per il motore sinceramente la mia, essendo 318d, va leggermente meno della mia ex 320d (solo leggermente perché la mia 320d dopo 279.000km era un po' spompata), ma è più silenziosa, e pure di parecchio, ed anche il portafogli ringrazia per i consumi minori....

 

Ne approfitto per postare una nuova foto della mia auto....

 

In ambito UE non è obbligatoria oramai, ma io sono stato in Svizzera, dove sono esentate dall'ovale solo le targhe UE con la fascia blu con le 12 stelle e la sigla del proprio paese... ma in Germania (ed anche in Francia e Spagna) le targhe temporanee non hanno la fascia blu, quindi se vai in Svizzera devi avere l'ovale... l'ho comprato infatti all'ultima area di servizio prima di Basilea (3 euro sti ladri).... ovviamente a Basilea, già in Svizzera, la vendevano ad 1 franco (circa il 250% in meno, tenendo conto che 1 franco son 0.75 euro)

 

In realtà la foto è di qualche giorno fa, ora non è più targata Germania né ha più la D.....

 

Grazie! Appena ho 5 min metto altre 2 foto.... andrebbe anche lavata, perché da quando ce l'ho non l'ho mai lavata...

 

Dopo 3 mesi e mezzo e 18.000km (un po' sotto la mia solita media) torno a commentare il mio acquisto...

Innanzi tutto, essendo stanziale da oltre 1 mese, ho fatto più di 1000km di ciclo urbano... i consumi sono sui 12 con 1 litro, che tutto sommato non è neanche malissimo... i primi km, a freddo, vedi il BC che scende vertiginosamente nella percorrenza stimata....

Sono partiti i primi scricchiolii del cruscotto, ogni tanto e sulle strade sconnesse polacche, che non sono esattamente il massimo...

In ogni caso confermo il maggior confort rispetto alla E46, con sospensioni che assorbono meglio le asperità...

Cambiate le pastiglie dei freni posteriori (messe non originali al costo di 75 euro mano d'opera compresa), ed avuto 1 imprevisto... la serratura della porta del guidatore si è rotta, e non rispondeva più alla centralizzata... scherzetto che mi è costato circa 115 euro (di cui 6 euro di commissione sul valutario extra euro, maledetti polacchi), con riparazione effettuata in Bmw a Varsavia...

Il clima elettronico conferma il suo ottimo funzionamento, testato fino a -19 gradi... una ventola però inizia a fare delle fastidiose vibrazioni... vediamo se la riparo o me la tengo così....

Delicatissima la vernice nera metallizzata... ho già 2 aloni di escrementi di uccelli, puliti il giorno dopo....

Anche la tendina automatica del portellone posteriore non sempre si alza da sola quando apro il lunotto... ho sentito dire che hanno eliminato questo accessorio dal 2009.... peccato, ma se non deve funzionare meglio toglierlo.....

Delusione cocente, mi si rompe il cellulare, mi faccio dare la lista degli snap-in prodotti da Bmw per poter comprare un cellulare compatibile, lo compro (Nokia 5230) ed ovviamente il bluetooth non mi riconosce la rubrica del cell... secondo un fenomeno della Bmw montando lo snap-in si risolve il problema.... secondo me si è drogato male, che cambi spacciatore... comunque per adesso lo snap-in non lo compro.... magari prima mi vendo quello che ho su adesso (mai usato, perché non ho il Nokia 3109/3110 Classic, unici modelli su cui va), così recupero 2 soldi, e poi mi compro quello per il cell nuovo....

Mai pentito 1 solo istante dei soli 122cv della mia 318d....

Sempre più convinto che a fine anno me la rivendo (a di più di quello che l'ho pagata ovviamente) e me ne compro un'altra sempre di 3 anni in Germania con gli stessi soldi, magari sta volta 318d steptronic, oppure col tetto panoramico...

 

Grazie, troppo buono...

No, non ho chiesto a nessuno ancora... pensavo di chiedere quando scendo in Italia... la Bmw Polska mi ha già tirato abbastanza sole... ed in Ucraina non è che ne girino molte di Bmw...

Stamattina son stato in un mercatino di pezzi usati a cercare dei cerchi in lega per le gomme estive, ma niente... per il 70% erano tutti cerchi per la serie 5 E60, più 3 treni per la E46 (di cui tutti e 2 i modelli che ho avuto sulle mie 2 E46, i 45 e 46) ed uno per la serie 1.... che delusione.... speravo di tornare in Italia con i cerchi nuovi nel baule...

Sono comunque molto orientato sugli stile 155 da 16... soprattutto perché li hanno davvero in pochi...

18 e 19 con le mie percorrenze da evitare come la peste.... se trovo dei 17 gommati allo stesso prezzo dei 16 potrei farci un pensierino e rischiare, male che vada fra 2 mesi me li rivendo... ma temo che siano troppo rigidi per la mia schiena... purtroppo da 17 non ho a libretto i 205, che permetterebbero gli stessi consumi dei 16... che delusione...

 

Oggi, a un passo dai 20.000km assieme, ho comprato i cerchi in lega per le gomme estive... la scelta è ricaduta su dei Stile 155 a stella, usati con qualche leggerissimo segno... la settimana prossima li monterò sulle gomme estive...

2 nuovi commenti sulla macchina... non so di cosa sia fatta, ma la verniciatura della modanatura finto alluminio del cruscotto è davvero di fattura scadente... ci ho tenuto 2 giorni attaccata la ventosa per il tomtom (l'Ucraina non c'è in quella schifezza di navigatore della Bmw) ed è rimasto l'alone! Che delusione!

Inoltre sto iniziando a pentirmi del volante sportivo... per carità, da vedere 100 volte più bello di quello normale, ma le 2 impugnature rigonfiate per le mani stanno iniziando a darmi fastidio... non so se la prossima la riprendo col volante sportivo...

Guardato per la seconda volta il consumo di olio... siamo un paio di mm sotto il massimo... tenendo conto che segna ancora 10.000km al prossimo service mi pare niente male... il precedente service era stato fatto poco prima che la comprassi, ma complice la mia guida quasi solo autostradale ho aumentato l'autonomia...

Poi, con le prime temperature tiepide (oggi eravamo sui 16 gradi) inizio a sentire la mancanza del tettuccio apribile... quando farà caldo temo mi mancherà parecchio, anche perché io odio l'aria condizionata e cerco di non usarla mai... ma non amo i finestrini aperti in autostrada per via del rumore... mentre col tettuccio andavo anche fino a 170km/h col tettuccio spalancato senza soffrire troppo rumore e vortici... voglio ricordare che io non vivo in Italia e che in Germania, dove spesso lavoro, è legale andare a 170km/h e pure oltre, se no sembra che istigo la gente a correre...

 

Con questa mai fatto un tagliando... circa 157.000km segnati... ma sto impacchettando tutto, domani Dresda...

Con la vecchia facevo i tagliandi circa ogni 30.000, partendo dai 22.000 canonici quando hai appena tagliandato... ma era una E46...

 

Dopo quasi 20.000km assieme ieri ho montato i cerchi in lega con le gomme estive (sulle termiche invece ho i cerchi in ferro coi copricerchi Bmw)...

Il gommista mi ha fatto notare che il camber delle gomme anteriori le ha consumate tutte ai bordi esterni... probabilmente con quelle ci potrò fare al max altri 10.000km...

Sulle gomme estive (Michelin Pilot Primacy HP, già usate un po' sulla mia ex E46) mi ha forzatamente convinto a mettermi la pressione a 2.5 anche sulle anteriori... sinceramente per adesso non ho notato differenze abissali... va anche detto che non essendo in Germania non l'ho mai tirata oltre i 140km/h... appena riesco a portarla a 200km/h (la settimana prossima quando vado a Rosenheim) posto i commenti...

Posto una prima foto, fatta di fretta col cellulare... poi con calma la fotografo per bene con la reflex...