Ho tenuto testa ad una Z8 !

Torno a ripeterti, io la Z4 3.0 l'ho avuto, la ripresa ai medio bassi che ha il 320D rimappato se la sogna....
Come dici tu in allungo non c'è partita.....
Non credere sia una passeggiata senza controlli attivati e senza autobloccante sfruttare tutti i cavalli in alto della Z4, te lo dico per esperienza diretta...

Max

 

Certo che pure tu paragoni uno z4 3000 contro un 320d..............
Prova con un vecchio 2.2 di z4 che penso avesse 170cv e vedria che anche in autostrada nn ha tutto quel margine!!!!!!!!!!

 

Questi dati sono del 320D originale, ti assicuro che rimappato gli monta sopra all'originale...



Max

 

si si vabbene...certo che ho preso uno z4 3.0 nel topic si parlava di uno Z8!!! La ripresa ai bassi di un 320 mappato e' senz'altro ottima ma in guidabilita' a parita' di capacita' del pilota non puo' esserci paragone, solo per la telaistica e la dinamica delle masse....poi un 3.0 benzina come quello della favolosa z4 lo segui finche' la coppia del gasolone te lo consente poi lo vedi che si allontana, anche i dati di ripresa in 4 e 5 marcia non lasciano dubbi.....anche le diverse curve di potenza non lasciano dubbi....poi pour parler la difficolta' di sfruttamento dei due mezzi e' difficilmente paragonabile. Realisticamente un 320d mappato in ripresa 80-120 dovrebbe colmare un gap cosi' ampio in secondi che si farebbe prima a montargli un propulsore 3.0d che altro. Sulle mappature leggende a parte ne ho di esperienza personale e so cosa porta e cosa comporta.

 

e ieri ho assistito a una "garetta" dove un'amico con la sua copen daihatsu , sapendo bene la strada,ha dato un pò di filo da torcere a un'altro amico con l'M3 che non sapeva la strada...ma inseguiva...:wink:

quindi non parlate sempre x sentito dire

400 cv benzina vs 200 cv diesel non sempre i 400 cv vincono xkè son 400 cv...mettetevelo in testa :wink:

 

senza dubbio...ma se uno viene a casa tua e non conoscendo la strada tu gli tieni testa ne vai cosi fiero?

 

eccolo:wink:
cammina la macchinetta eh?

 

bè essere inseguitore è sempre un passo in più...non intendo la "garetta" di ieri sera xke il fido conducente dell'm doveva interloquire con me x farmi vedere le varie cosucce dell'M...
xò siccome qui tanti pensano ke i cv contano,invece,secondo me,in molte situazioni,non contano un casso...

non c'è la faccina che dice "azzo se và "

 

La pensiamo allo stesso modo, ti meriti un Rep+!

Max

 

....non sempre i 400cv vincono se chi guida e' nettamente peggiore di chi guida l'auto con 200cv o non vuole fare casino eccessivo. Magari aveva difficolta' a gestire la cavalelria della macchina......ma qui il primo post lascia intendere che su una strada mista una 320d mappata va come una Z8. E' come dire che nel pacheggio di un supermercato tra le file strette di auto pacheggaite io con la mia Fiat 500 del 1976 ho dato via ad un Cayenne Turbo. Che senso ha? Cmq e' vero parlo per sentito dire poiche' uno Z8 non l'ho mai provato. Pero' un320d si e bene, cosi' come lo z4 3.0 e la differenza e' a dir poco abissale (provati come sempre tra Pistoia e San Marcello Pistoiese...percoso della Lima-Abetone). Io mi considero da sempre un possibilista dell'utilizzo sportivo dei motori diesel ma non per questo posso pensare che un 320d MAPPATO possa stare dietro a uno Z8 che tira. Pensiero mio. Considerando che lo scenario era una strada tortuosa in discesa anceh solo a parita' di motore che telaio sara' piu' performante nello stretto? Io sceglierei lo z4 (o Z8 se volete).....cmq non voglio mica convincere nessuno....ognuno ha il suo parere e discuterlo qui e' il suo bello!

...di sicuro ci son situazioni in cui una macchina con tanta cavalleria non riesce a metterla giu' tutta.....cmq se vi avanza qualche cavallo ditemelo che passo a fare raccolta....

 

io la lima abetone non l'ho mai fatta...ma ho un'amico ke con una renault 4 dava del filo da torcere a macchina ben più potenti...

ripeto in un misto stretto non contano i cv...

uno con una mini cooper s e te in lamborghini sulla lima abetone quello con la cooper s non lo perdi manco morto :wink:

 

forse renault 5?!?!

una R4 si imbarca solo a guardarla

 

tranquillo ho scritto bene...solo non sò se era la lima abetone...comunque ho linkato il post a ki di dovere...vediamo se dirà la sua...

 

Curioso come un 3ed giudicato dai molti come inutile abbia prodotto più di 250 post. Anche togliendo quelli contenenti solo insulti mi sembra che alla fine, ci piace parlare di BMW, chi è pro diesel e chi contro, chi cerca di bilanciare e chi è "estremista", della serie: basta che si parli di BMW! :wink:

 

Scusa la puntualizzazione, ma te essendo di Pistoia mi fà un pò meraviglia quello che hai scritto
che la prova l'hai fatta tra Pistoia e San Marcello va bene.... ma la Lima Abetone è un'altro percorso, come saprai la partenza è a Ponte Sestaione dove viene allestito il paddock, sale per 8km e finisce dopo 450m la frazione di Cecchetto, davanti alla segheria, da ripetere 2 volte :wink:
scusa la pignoleria eh!!!
io quella strada la conosco come le mie tasche, l'ho fatta anche di notte con la 335d :wink:
favolosa, è qualche anno che sto cercando di farla da iscritto, prendendo un'auto a noleggio, ma per un motivo o per l'altro qualcosa va sempre storto

 

Hai scritto bene Alberto era una R4, la Lima Abetone soltanto 1 volta, ma era a scendere, quindi Abetone Lima, ma non rispettava i punti partenza e arrivo, della prova ufficiale :wink::wink:

 

Tanto per avere un'idea del percorso, non so neppure che auto sia
http://www.youtube.com/watch?v=zzWV9uBbLn4

 

Una E93 320d. Riconiscibilissima dal sound, peraltro. E poi te lo dico con certezza perchè ero alla guida (ancora non mi perdono un paio di errori fatti)!

 

vero.... qualche sbavatura di guida l'ho notata pure io..... peccato