Da sabato sento odore di gasolio in macchina... stamattina la porto, leva il copercio di plastica, e sotto c'è un iniettore che trafila gasolio. Si pensava fosse solo il tubo, sostituisce per precauzione tutti i tubicini, ma trafila ancora. Morale, da sostituire un iniettore. Fatalita, quello con un cavo elettrico, che non so cosa serva, ma non si è rotto quello normale, ma su sei ho beccato quello con un sensore che non so che cazz serva. Spendo un casino adesso vero???
Ciao, è quello che costa di più e non si può smontare per rifarlo.Mi è già capitato anche a me, ma non ricordo il prezzo
Quindi, trafilando andava male anche la macchina o non cambia nulla nel funzionamento?? Tu ti accorgevi che non andava?? Io mi sono accorto dall'odore di gasolio, ma la macchina andava bene!
No la macchina andava uguale, se ne è accorto il pompista intanto che sistemava un'altra cosa.Tra l'altro io non sentivo nessuna puzza, forse perdeva meno del tuo.
Si, la mia puzzava e la sentivi passandoci vicino.. poi sono abbstanza pignolo su ste cose, guardo sempre, controllo.. etc. Comunque confermo ceh andava uguale. Stamattina il mecca ha levato il coperchio ed era bagnato bagnato.. c'era l'incavo dell'iniettore pieno di gasolio. Ma tu li hai rifatti tutti??
Non ne aveva bisogno, ho cambiato quello rotto e basta.Se era necessario però facevo dare una sistemata anche agli altri, ma il pompista è stato serio e infatti la macchina va ancora bene, dopo circa un anno
Mah.. mi sembra che ogni cosa che rompo sia abbastanza classica... per fortuna rompo solo le cose "classiche"
Non è che è classico,ma vuoi il chilometraggio o altri fattori ci può stare Classica è la rottura di testata sugli Ecotec E' un problema il 4° iniettore ed il relativo sensore Ago. Ma la domanda è: come diamine si fa a rompere un iniettore? Altro non è che un solenoide "meccanico" con una molla che si apre appena c'è una differenza di pressione. O ha imbarcato un pò d'acqua o non sò come sia potuto accadere Comunque il sensore Ago (se è l 4° iniettore) costa sui 300 eurini.
se fa fumo l'auto in accelerazione o ripresa anche con marce basse si puliscono con gli ultrasuoni, 10 euro ad iniettore dal mio pompista e tornano nuovi.
Ma secondo te ho preso acqua?? Non è rotto l'iniettore, perde gasolio dal basamento ove lo stesso è avvitato o inserito)
Allora prova a smontarlo dai una bella pulitina al basamento dove è avvitato e poi lo riavviti con una chiave dinamometrica in maniera tale da stringerlo0 con i giusti kili
tempo fa ho comprato da un demolitore l'iniettore col filo di un 525 tds e34 e segato un pò la morsettiera è andato bene anche sulla 725,quindi puoi provare tu a trovarlo
Purtroppo non ho ne le capacità ne gli strumenti. Da comune mortale mi son rivolto da un mecca di fiducia che dopo aver cambiato i vari tubicini che passano su ogni iniettore (perdevano due iniettori su 4) mi chiama e dice ceh uno era il tubo, questo è crepato o trafila da qualceh parte e va cambiato.
Il mio perdeva esattamente nell'entrata del filo elettrico, quindi non si poteva riparare.Comunque magari seguendo i consigli del forum riesci a sistemarlo, anche perchè come dici te non è rotto l'iniettore.
