Ho provato una EvoX Rs (Parentel advisory, explicit lyrics)

Io l' M3 invece la scambierei con la mia, anche se non subito

 

http://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/mitsubishi/model/lancer-evolution-2008-2010/racing-5c83c3a3c4/

 

ma soprattutto ce ne vuole una di uscita, a degno complemento di uno scarico LIBERO fatto con un bel tubo dritto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> !!!!

 

Tubo dritto e terminale con finitura "bruciata"

 

Nono.

Raga, la roba ignorante vuole pezzi ignoranti.

Non mettete akrapovic o robazza simile sulle jap! Ci vuole mugen, spoon e compagnia, in TITANIO.

L'akrapovic lasciatelo alle m3. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Qui non mi trovi daccordo Farmaco... Bartoli diciamo che non è il massimo come fluidodinamica ecc, lavora a occhio...

Ci vuole uno scarico tipo mugen, spoon, apexi, nvidia o roba simile studiata apposta per quei motori con le contropressioni giuste...

 

senza quel kat di mezzo però. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Puro Japan style!

 

Orgasmico!! :wink:

 

Io preferisco un finale meno tamarro-style e non storto.

Una EVO RS non deve esser allestita per piacere alla massa della fiera di Rimini, ma per ben figurare tra i pochi appassionati che si trovano sulle strade giuste.')"]

 

se ti presenti al my special car per mostrare una evo, non hai capito un caSSo della vita.

auto cafona = scarico cafone.

ma è diverso dal tamarro.:wink:

 

Sarà che non ci capisco un caSSo della vita... d'altronde al mytamarrocar di Rimini non ci ho mai messo piede.

Una EVO RS non nasce cafona né tamarra.

 

A me una roba del genere con della sostanza importante nella meccanica non mi farebbe così schifo

 

Va giusto bene alla fiera di Rimini. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tu dici?

http://www.modified.com/features/modp-0908-hks-cz200s-mitsubishi-lancer-evo-x/index.html

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=gwnvwFeCvXg[/YOUTUBE]