Ho preso paga da una saab TTID ma sto bi-turbo made in fiat quanto và??

come ho già riportato sopra non è il fatto di averlo fatto o non averlo fatto, il discorso è il parlarne e soprattutto la modalità in cui viene descritto.

poi se hai bisogno di correre bevuto e farti bello agli occhi degli amici, almeno vallo a fare in pista, franciacorta non è troppo distante.

 

Tutti questi tipi di thread degenerano dopo un pò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un 320d 163cv stock 110-170 in 4°-5° da tacho fa circa 13-14 sec.....100-160 in 11-12 sec però con cambio 3°-4° che penalizza un pò.....quella saab fa 10 sec nel 100-160 mappata.....un 320d mappato dovrebbe stargli dietro senza problemi a parità di condizioni......

 

Ti faccio un paio di domande per analizzare meglio la cosa:

1. I 193cv che indichi sono reali al banco oppure è il valore ipotizzato dal preparatore?

2. Debimetro e filtro aria sono in perfetta efficienza e sono stati controllati recentemente?

3. Quanti chilometri hai percorso dalla rimappatura?

4. Pressione delle gomme è ok? Misura degli pneumatici?

5. Temperatura dell'aria in quel momento? La mappatura è mai stata verificata con temperature estive?

Ti scrivo tutto questo perchè la mia esperienza con il modulo che ebbi in passato mi mostrava un sistema che lavorava bene con basse temperature mentre con temperature estive

le prestazioni degeneravano fino a garantirmi meno della potenza originale. E che con l'andare dei chilometri ci possono essere molti fattori che riducono le prestazioni del motore: non basta fare la rimappatura e stop. Nel mio caso, le attenzioni sono cresciute esponenzialmente.

 

si ma io intendevo che magari era proprio quello della gara clandestina

Per vincere quoto ubriacone:

pressione gomme ottimale anche leggermente più alta

filtro aria e debimetro sempre pulito

carburante sempre agip blu diesel

POI DECOLLI......

 

io sono totalmente astemio pero' qualche tiratina alla mia bella non la nego mai.............

 

A proposito un piccolo OT non ci sono controindicazioni su questo carburante per il 20d giusto?

 

Bene allora la prossima volta lo provo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bere 2 ceres da 0.33 e poi guidare certo non è un dramma se poi le due ceres sono da litro il discorso cambia.. Parlare di bere 2 birre e guidare e poi scriverlo è un po politicamente scorretto ma non mi sembra poi tanto grave..

 

O.T. @Tia: Ma mi son perso qualcosa? Hai cambiato auto?

 

a parte il fatto che non ho letto nessuna ammissione di errore, "ero un pò in ceres" non mi pare significhi berne 2 e stop.

se così fosse, forse è meglio che la prox volta se ne beva solo 1

chiudo quì la mia partecipazione attiva a questo tread, onde evitare di ricordare il lancio del sasso dopo aver nascosto la manina

se posso dare solo un consiglio, partecipa attivamente a raduni in pista, così potrai correre in relativa sicurezza e mettere a confronto le prestazioni della tua bimba con tutte le concorrenti che troverai:wink:

 

Cambiato auto non per decisione mia spontanea ma bensì perchè l'altra me l'hanno rubata.....perciò sono entrato nel mondo E9X /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sì, una bella grossa: il prezzo.

E francamento arrivavo a spendere quasi 8 Euro in più su ogni pieno...

 

Stasera uno con il touran è riuscito a passarmi .....pensavo di avere ancora l'auto con il cambio automatico ....e non ho scalato in 5° dai 110 orari.....dopo mezzo chilometro è riuscito a passare e ho mollato anche perchè arrivavano auto in lontananza nel senso opposto....lui arrivava un poco lanciato però anche.....

Comunque sono veramente cose da non fare.....ogni tanto non resisto ma ho fatto il downgrade al 20d apposta per non farmi prendere la mano dai soliti idioti per strada.....

 

Qualcosa che non va c'è di sicuro... a "naso" potrebbe essere il debimetro. Oppure potrebbe esserci qualche errore memorizzato nella centralina (magari causa mappatura). Una diagnostica veloce sarebbe un'ottima cosa. Se il preparatore è serio ed ha i mezzi, fagli vedere la macchina da lui e fagli fare un giro. Dovrebbe capire tutto!

 

Una cosa non capisco, in questo caso c'era uno che ti voleva normalmente sorpassare, che motivo c'è di fare così? In questo caso mi sembra che rientri tu nei soliti "noti"...

 

No se era cosi semplice non avevo problemi a farlo passare...il fatto è che ha dovuto frenare un secondo in un incrocio per farmi passare e allora per forza doveva passarmi per quel motivo.....se mi accorgevo prima che stava arrivando a razzo da dietro impazzito sarebbe stato dietro.....

Io non sono mai il primo a provocare.....alcune volte non resisto invece quando incontro simili idioti.....passando per idiota pure io alla fine.....

 

Ah... ora è più chiaro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />