ho messo le scarpe, ma lapunta non mi piace.. quanti cm la abbasso??

L'altezza la fanno SOLO le molle, non gli ammortizzatori, in che lingua bisogna scriverlo???

 

Quoto!
Gli ammortizzatori hanno solo la funzione di smorzare il movimento delle molle: sono queste che, per così dire, sostengono l'auto :wink:

 

evidentemente Weitec ha a catalogo anche una molla solo un pò più corta, ma con la stessa rigidità dell'originale, quindi la puoi sostituire solo all'anteriore, mentre gli altri kit come Eibach e H&R oltre ad abbassare, sono anche più rigidi...

 

appunto... :wink:

 

dipende, in molti si lamentano spesso del contrario, con le prokit ad es.... che dichiarano 3,5 e spesso non arrivano neanche a 3...

 

spompe le molle

 

è vero.. poi l'anno dopo si lamentano ancora che stanno a meno 4.. e l'anno dopo ancora stanno per terra con gli ammo spanati..

per quello eibach è altamente sconsigliata :)

 

ma dici sul serio Marco?

A proposito... grazie per le foto a Faenza... le ho scaricate solo ieri, bellissime!

 

grazie per le foto..

per le eibach sì. confermo. sono le molle più cedevoli vendute in larga scala sul mercato.
basta guardare il diametro del filo metallico di cui sono composte, paragonarlo alle originali, e poi ad esempio, alle h&r. Potrebbe essere una lega migliore, però purtroppo i dati confermano i sospetti. sono cedevoli.

 

Non riesco a capire perchè hai chiesto consiglio se già sapevi cosa fare e cosa ti era permesso di fare... bho!

 

ciao ragazzi...
a così le eibach non sono buone? non sapevo , ho sempre sentito parlare bene..
cmq terrò presente questa dritta..
gli ammo originali mediamente quanto durano ? in km..

 

non avevo mai sentito questa cosa, però ho sentito in molti lamentarsi della eccessiva rigidità delle HR... e dopo quanti km/tempo sono stati riscontrati questi cedimenti?

 

guarda, se leggi sul forum ibiza tuning club, praticamente chiunque con le eibach si è trovato non benissimo. Le H&R confermo anche io, molto + dure. Però molto più basse. Non potresti scendere e rimanere comodo, qualcosa si distruggerebbe dopo 50mila km scende circa 1 cm, dopo 100mila circa 2.
Riscontrato anche su toyota corolla: ammortizzatori bilstein da buttare dopo 70mila km.

ovviamente questo poi è un discorso ampio e non generalizzabile. però.. io ci penserei bene.. prima di tenermi l'assetto originale

 

grazie per le info... intanto mi gratto, cmq le molle originali ce le ho ben conservate, i B6 li ho trovati montati e devo dire dopo 50k km sono ancora una bomba, però di eibach hanno solo 5k km...

 

Ragazzi sapete per caso se le molle per e36 sono compatibili con e46? ne ho 4 viola con abbassamento 3 cm(sono ben rinforzate perchè il diametro è piu' grosso delle originali).... non le ho mai montate sul mio 318 is coupè... e quindi mi sono rimaste... le vendo o le posso montare? grazie

 

non credo che montino fisicamente, ma in ogni caso non è preferibile adottare molle non progettate per un determinato veicolo/peso... basta una differenza di meno di 1 quintale per avere bisogno di tarature diverse...

 

Capito.... bhe sono 2 macchine totalmente diverse effettivamente...ma il motore non è poi cosi' tanto diverso come peso... m42 del 318 is 1.8 16 valvole.... e se nn sbaglio il mio 318 ci dovrebbe montare m43 1.9 8 valvole....dico bene?