Ho fatto una mappa seria!!!

si ma fai attenzione a dire certe cose dopo l'accusa velata che ci hanno fatto di "infrociaggine" stamattina

 

simone aspetta...:wink:
io ho avuto questa esperienza ma NON su una bmw...su bmw non ho mai toccato il motore o centraline se non direttamente dalla bmw...ma piccole migliorie dette a loro piu performanti ma a livello di iniezione e basta...le auto poi spingevano solo un peletto meglio e dopo 4 giorni di utilizzo sembravano come sempre...

io sono uno ke se vuole cavalli si compra un 335d e non un 3000 o 2500 o 2000 diesel (qualsiasi tipo di marchio non solo bmw) e rimmapparli x in autostrada o in strade normali superare o ingarellarsi con chiunque x far vedere ke lo si ha piu lungo (non sto facendo riferimento a nessuno sia chiaro...è un mio pensiero)...gia la mia ke ne ha 231 mi sembran troppi...arriva in un attimo ai 200 all'ora e le frenate sono sempre quelle di 5 anni fa...il 535d certe volte mi rompeva usarlo xke a 100 all'ora mi veniva da aprire la porta e scendere...in 3 ore arrivavo a roma...ero sempre a tavoletta...

sicuramente aver tanti cavalli ci vuole anke testa nell'usarli e io ho sempre detto,andrew lo sa bene,ke a me tanti cavalli fan paura...nelle moto mi trattengo con moto da 50 cv e gia solo con quei pochi do filo da torcere,in montagna,a molte stradali...pensa quindi con un'auto con 231 o come prima 272 cv ke combino...purtroppo, aparte quello succesomi con quella rimappa...io non ho testa x i cavalli...mi faccio troppo prendere sempre la mano...e quindi cerco almeno di star "tranquillo" nell'originalita dell'auto...:wink:

 

Pure io avevo pensato di rimappare, alla digitaltuning o altrove, ma poi ho pensato che rischio solo di sdrinare il mio motore con 194.000 km
quindi me lo tengo così com'è

 

ma alla fine qual'è un buon risultato per una mappa non esasperata per il 2000d 150cv?
400 nm e 190 cv?

la frizione originale quanto regge?

si può rimappare lo stesso o c'è qualche controindicazione in caso di cambio automatico?

 

Era ora!!!

 

Io c'ho provato ed ho "macinato" subito la frizione. Speriamo che sia solo quella, d'altra parte aveva 240.000km, quindi c'era da aspettarselo, pure senza mappa mi avrebbe lasciato in breve tempo!!!:wink:

 

è passato inosservato... faccio un uppettino :P

 

trova un'altra scusa

 

ok... la mia ha 92000 km... reggerà se rimappo a 200 cv?
in quanti nm devo stare per non farla slittare?

sull'automatico che mi dici? controindicazioni?

 

nooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un'altra vittima dell'agghiaccianteeee!!!!!!!!
sull'automatico la mappa che ti fanno è diversa da quella per il manuale per via della differente rapportatura del cambio
ovviamente una mappa da x cavalli su un manuale rende molto di più che non sull'automatico per via della decisamente minore dissipazione di energia........ma che ci fa un automatico su un 320cd???????? Chi ce l'aveva prima, un pensionato che aveva fatto "una botta di vita" prendendosi il coupè????????? Mah, io certe cose non le capisco. Già il 320cd ha "solo" 150cv, mettici un automatico ed alla ruota ne arrivano 100 di cv........
mi perdonerai la sincerità!

 

io penso di si, abbiamo rischiato di essere concittadini io e lui........
però dai, avranno venduto 5 steptronic su tutte le 320(c)d E46 immatricolate........voglio dire passi (si fa per dire........) su un 330d, ma sul 320d con la macchina originale le prestazioni te le scordi: il bello del 320d è che da originale fa lo zerocento in 8,7s, con lo step ce ne metterà 10 (territorio dell'atroce C220CDI di MB........), di v.max ne perderà 15 di kmh........mamma mia!

 

fa a pugni con le prestazioni, ecco cos'ha
sarà pure comodo ma la verità è che sul 330d limiti i danni, col 320d+agghiacciante qualsiasi Ibiza Tiddiai ai semafori ti fa molto male (diciamo quelle da almeno 110cv in sù........)
comodo è comodo per il traffico, ma la "magia" di BMW è che le vetture dal motore alla ruota perdono pochissimi cavalli, molte volte addirittura manco ne perdono 10
con lo step alcune ne perdono 60 (535d), il 320d ne perderà oltre 30........
tutto qua........:wink:

 

quindi andras la mia auto avra 190 cavalli all'incirca xke ne perde con lo step...

 

no 230 - 60 = 170

 

Eh già...
L'unico vantaggio dell'automatico, è che regge meglio del manuale i vari incrementi di coppia, non avendo la tradizionale frizione da gestire...
Per il resto vale sempre il detto che + roba elettronica/meccanica/automatica è presente su un'auto, e + aumentano le probabilità di rotture varie!
Ovviamente non si può rompere quello che non c'è...