Ho deciso: domani rimappo la mia bambina !!!

dejà vu!!!

ciao Davide......................stavolta ti quoto và

 

bei tempi quelli...

 

certo che eri un presuntuoso!!!!!!

e poi sto 120d modulato che non andava avanti ............................che tempi!!!

 

senti chi parla....

però avevo/avevamo ragione

 

Alla fine và a finire che un modulo lo provo pure io ...............e per me sarà la fine, mi spaccherai i maroni a vita!

e il dramma è che magari mi toccherà anche darti ragione!






P.S.: Sbrigati a settare sto modulo che ho quasi finito il rodaggio

 

puoi dirlo forte...ti sfotterò a vita

il mio è arrivato oggi

 

un conto sono i moduli che aumentano la pressione del rail e basta...altra cosa sono i moduli come steinbauer

 

sei contrario perchè non l'hai mai provato...:wink:
una volta che arrivi a 20 cv rimappando,intervenendo su più parametri come dici tu cosa cambia??cambia solo la questione euri...100 per un modulo contro i 400 di una rimappa :wink:

posso capire per interventi più consistenti(parecchi cavalli) e qui anch'io consiglio la mappa(anche se con un modulino cazzuto arrivi ed oltrepassi i 200 cv),diversamente imho son soldi buttati....specialmente visto che di solito ti caricano una mappetta standard dandoti l'illusione di essere una bomba...poi ne provi un'altra sempre mappata ma da uno che sa il fatto suo e ti cadono le palle :wink:

 

e ti pareva

 

Gimax veglia su di voi............................. Ocio!

 

mi spiace ma arrivi tardi...
le conclusioni sono già state tratte tempi addietro,fai una ricerca sul forum e leggi:wink:

per incrementi modesti rimappa e modulo si equivalgono!
praticamente nex rischio per entrambe,entrambi personalizzabili(ebbene si,anche il modulo lo puoi personalizzare:wink:)....punto...

per incrementi superiori RIPETO PER L'ENNESIMA VOLTA vai di rimappa...diversamente è uno spreco di soldi e basta!

e non mettere in mezzo l'affidabilità,la ex 120d che avevo si è fatta la bellezza di 100k km modulata a 200 e passa cavalli e costantemente maltrattata dal sottoscritto:wink:

 

Quoto, premetto che non ne capisco nulla di queste cose, ma sabato sera parlando con un mio amico patito di ste cose, mi ha detto che ora come ora metterebbe un modulo...stessi risultati.

 

Ciao.. io ho appena portato il mio 120d 163cv alla digital tuning per la rimappa, mi pare che abbiano fatto un bel lavoro, dicono di avermela portata a 197cv... loro fanno anche kit esterni sui 177cv però mi hanno detto che sono più valide le rimappe... cmq ho fatto i 230 con l'aria condizionata accesa e senza star li per vedere se andava ancora su..

 

Prezzo un pò caretto listino 600 però è convenzionato col forum e fanno 500... Sono andato perchè me ne hanno parlato molto bene e ci è andato anche mio fratello a farsi montare il procede sul 335i... Per i parametri non saprei però sul loro sito mettono le prestazioni delle loro rimappe, anche loro lavorano direttamente sulla centralina primaria esclusivamente via software...poi la mia è senza fap per cui ha preso la rimappa in pieno... stavo pensando anche al kit aggiuntivo ma non vorrei esplodesse tutto :) .... se mai filtro e scarico si guadagna qualcosa forse...ho aperto un post per quanto riguarda il filtro, se mi dai un consiglio là (http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=2215423#post2215423) ti ringrazio, non vorrei andare fuori argomento qui...

 

posso chiederti quanto ti hanno fatto pagare le cose che hai messo aftermarket, sarei interessato a fare delle modifichine anch'io