Help ! Non mi va il cambio auto in DS

Da questa sera non mi va piu' il cambio automatico in DS, ovvero la leva si sposta in DS ma sul display mi rimane D. Allo stesso modo non mi va piu' in sequenziale ......
Cosa puo' essere ? Un cavo ? Un micro switch ? O la centralina si e' impallata ?

Ps la mia e' un E90 320D

 

Grazie per l'aiuto vado in garage e provo.....

potrebbe essere un problema degli switch che individuano la posizione della leva ? Ad esempio ossidati ?

 

Cavi tranciati ! ! !

sono i cavi che vanno dalla parte fissa a quella mobile della leva. Sto sistemando ....

 

Niente TOPI ! ! !

E' lo sfregamento dei cavi collegati alla parte mobile della leva del cambio.....assurdo ! ! ! Ora ho sistemato e tutto funziona bene,ma mi rimane accesa la spia gialla di avaria del cambio.

Ho verificato e tutto e' ok, forse, anzi sicuramente, si e' accorto che ho staccato i cavi.

Qualcuno sa come si resetta la spia senza andare in concessionaria ? Ho provato con la classica procedura di reset del cambio automatico (acceleratore fino in fondo per 30s) ma non funziona.....

 

Ecco un po' di foto.....

EVIDENTE ERRORE DI PROGETTAZIONE BMW ! !! !

Non ho parole....

http://img130.imageshack.us/i/dscn45250.jpg/

http://img541.imageshack.us/i/dscn45250.jpg/

http://img408.imageshack.us/i/dscn4524.jpg

tutto questo dopo solo 80.000km e 5 anni nonstante l'abbia sempre trattata coi guanti....

Sicuramente una bella lettera Bmw e per conoscenza a Quattroruote non me la toglie nessuno....

Ps. qualche idea per resettare la spia ?

 

Non essendo pi' in garanzia da un po' penso che sarei uscito spaccato in due dal conto che mi avrebbero presentato.....sicuramente non mi avrebbero risaldato i fili ma mi avrebbero cambiato tutti il selettore che costa un botto.....

Ma i test di usura quando progettano la macchina li fanno ? Il percorso dei cavi del cambio automatico e' agghiacciante......ogni volta si sposta la leva in DS vengono strattonati contro uno spigolo di plastica.......

Domani provo a staccare la batteria per un oretta......sapete come si fa a fare senza fare danni ?

 

Basta staccare la cuffia del cambio e la parte superiore del tunnel.

Sul lato destro del cambio c'e' una copertura di plastica fissata di lato con 3 viti. I cavi malefici sono proprio li sotto...... per togliere pero' la copertura bisogna smontare tutto il selettore (sono 3 viti torque).

Ma forse per vedere solo i cavi non e' necessario smontare la copertura di plastica. Dovresti vedere i cavi perche' ogni volta che si sposta a sinistra la leva questi si muovono....