HELP!!!!!! minimo "traballante"!

Omar ma hai effettuato la diagnostica in una normale officina elettrauto? perchè se è così sicuramente quando ti hanno aggiornato il sistema in centralina per mettere il pierburg hanno caricato il nuovo software che non permette un acesso al 100% nel sistema della tua auto, questa è una mia ipotesi per il fatto che non si riesce a d accedere in diagnostica

 

dunque avevo capito bene, il problema lo hanno riscontrato in bmw ma nno è che è partito qualche fusibile dove loro si collegano?, siccome sulle prese obd1 e obd2 ci sono 2 positivi con relativi fusibili, che magari ne sia saltato uno e collegando qualsiasi interfaccia non viene trovato nulla perchè non si alimenta l'interfaccia stessa
Bò mistero dell'elettronica

 

il prezzo della sostituzione dell'attuatore e intorno ai 300 euro.

 

Sono tornato !
Col caldo che fa ci sono delle centraline i cui parametri autoadattativi non ci riescono a star dietro..
io sono sempre propemso allo stacco batteria x 2 ore, nel 90% dei casi si risolve sempre..
in ogni caso è strano che non ti entra in diagnostica, io mi preoccuperei + x questo..
la storia della resistenza sulla pompa, se messa del valore in ohm giusto porta qualche cv in + e non in meno

 

Re: HELP!!!!!! minimo "traballante"!

Ciao io avevo lo stesso problema, e dopo varie ipotesi (tra cui quella del conce che diceva fosse la pompa), si è trovato il problema:
IL SENSORE DELLA VALVOLA EGR
Bypassata la valvola tutto si è risolto....
Spero di esserti stato di aiuto.

 

dai adesso hai un'auto rinata