HELP, MAL DI SCHIENA su X1 con cerchi 18 differenziati RF, soluzioni;

Il compressore ce l'ho nel Kit! Non ho preso quello a bombola ma quello compressore+mastice.

Perfetto grazie Stefano ordino quello anche io, per 10euro almeno ho una possibilità in più di ripararlo.

 

Sì sì il compressore è separato, più ho il mastice a parte!

Proverò!

 

Grazie Giorgio,

trovo anche io che diano un altro effetto rispetto a quelli di serie, non so sarà il canale da 8.. in ogni caso non sembra di avere un 17'.

Sono molto soddisfatto dell'operazione per fortuna, e non era semplici venendo dai 322.

 

In effetti il confort è migliorato parecchio, spero per mio padre che abbia risolto definitivamente i problemi alla schiena!

 

Non ho ancora avuto modo ti testarla per bene, la cosa che ho notato è che in curva senza RF l'auto segue la traiettoria senza esitazioni, con i RF appena prendi una buca l'auto tende a "scalare" all'esterno.

Oggettivamente il RF non dà grandi sensazioni, nè di sicurezza nè di tenuta, poi magari è sicurissimo, ma la sensazione non è il massimo, l'auto tende a salterellare.

Sui 17 si montano 4 gomme 225, se prendi i 320 sono anch'essi 225, quindi come tenuta non ci sono differenze, forse i 18 rendono la macchina leggermente più rigida.

Con i differenziati 225-255 non RF sicuramente qualche miglioria sulla tenuta la ottieni a discapito del confort, anche se secondo me anche 4 gomme 225 sono sufficienti per il 2.0d X-Drive.. sarebbe una scelta più che altro estetica, è bello avere una bella gomma dietro, però c'è anche da dire che non si può fare l'inversione, e le gomme durano meno e costano di più.. con la testa dico 17 o al massimo 18 ma i 320.. di più li lascio a motorizzazioni più potenti o alle S-Drive.

 

Complimenti Devil! Molto bella.