[Guida] Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

Pure con me.... Per dei gommoni, da pochi centesimi, mi hanno cambiato vanos ed albero a Camme..

Quasi 3000 euro

No money, no honey

 

dammene il motivo!!!

 

eppure c'era! potrebbe essere stato uno sbalzo di tensione!

 

Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

Quoto

Ma scusa in BMW ti hanno fatto vedere la centralina che hanno cambiato dandotela in mano e te l'hai odorata???

 

mi schiero a metà, aggiungendo che un software malfunzionante, può provocare un danneggiamento hardware.

specialmente al modulo NFRM, che ( sapete tutti ) gestisce da codifica, su base software corretta molteplici tensioni d' uscita, e varie gestioni di cortocircuito interni.

ipotizzo che se questa gestione viene a mancare, e il software si corrompe surriscaldando alcuni componenti, si arriva al danneggiamento hardware.

fra le centraline vano piedi che mi sono capitate, con problemi derivanti dal software carly, alcune ( finite in recovery ) si sono recuperate, ripristinando il software,e quindi codifica, altre sono state sostituite in quanto non rispondevano a nessun tipo di chiamata, consumando circa 3,7 Ah a banco, rispetto ad un consumo solito non superiore ad 1,5Ah circa.

dei moduli non recuperati sono in gran parte FRM3, ma va detto che fra quelle che si bruciano per casualità, le FRM3 sono le più frequenti.

Aggiungo, che la FRM3 può saltare anche solo nel cambio batteria se non si utilizza un alimentatore tampone ( 6 casi lo scorso anno )

 

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Grazie. Arrivo a qui.... Dove vedo la Frm?

No money, no honey

 

Ciao, c'è qualcuno che riprogramma in FriuliVG o Veneto orientale?

grazie

 

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Cosa ti servirebbe?conosco una persona....ma non credo faccia gratuitamente....se mi dici,provo a chiedergli

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no no non gratuitamente. Tempo e professionalità vanno pagate.

sulla mia F31 vorrei disabilitare lo start-stop, il cicalino cinture nonché attivare il cruise dato che ho appena acquistato un volante sport con gli appositi comandi (di serie ho un volante standard con solo il Lim)

fammi sapere. Grazie

 

Ciao a tutti. Sono possessore di una 118d.

Vorrei cambiare la batteria attualmente AGM start and stop, con una normale.

Esiste un modo per registrare la nuova batteria usando una odb bluetooth? c'è ivini app per Android, ma costa 50 euro...tanto vale che vada in bmw

Grazie

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se vuoi un consiglio.. non mettere una normale ad acido... continua con AGM

 

Il fatto è che dello start & stop non me ne faccio nulla. Ad ogni modo il discorso non cambia. Necessiterei sempre della codifica

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Si si. Ovvio, so che sono di qualità migliore. Pensa che la mia è ancora quella originale, e la macchina ha 7 anni e mezzo!

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Comunque oggi giorno durano molto anche le batterie normali. Io l'ho sostituita dopo 9 anni preventivamente.

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Certo. Alla fine prendo una Fiamm AGM per star & stop.

Permane il problema della codifica.

Secondo voi quanto mi chiedono in bmw?

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Ho consigliato di mantenere AGM perchè l' elettronica di quell' auto, anche se non utilizza lo start&stop, è nata per utilizzare AGM.

Montando una normale e codificandola in vettura, non avrai grossi problemi, ma ti dureranno molto poco, rispetto alla durata prefissata.

diverso è per auto senza start&stop, che sostituendo la normale con quella AGM, si ottengono benefici e longevità.

Per fare la registrazione sostituzione batteria, su 118 va codificata la DDE, e modificato il VO, e registrazione in diagnosi.

 

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Ehm... tradotto? Posso farlo a casa?

Io non ho il cavo, ho solo la diagnosi bluetooth.

In bmw mi hanno chiesto 30+iva.

Alla fine ho preso batteria AGM della fiamm

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