GUIDA Codifiche con NCS EXPERT

Thriller, visto che le info sono frammentarie e sparse in 1000 3d, se io faccio un lavoretto incrociato tra i vari forum US (in cui ci sono pagine e pagine di info e configurazioni,per traduzioni e altro) e questo,facendo un ordine per quanto riguarda i programmi che ormai sono triti e ritriti

anche perche' chi compra un cavo adesso, al 90% trova gia' il dvd con l'installer e i seguenti prog:

INPA

NCSexpert

NCSdummy

EasyDIS

DIS 57

Progman

BCT250

TOOL32

WINFKP

un mega thread tipo questo http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=561237 (aggiornabile volta x volta e senza possibilta' di risposte, proprio per mantenerlo "puro") sarebbe di grande aiuto a tutti coloro che si avventurano su questa strada..

ti dico la verita', sono un paio di mesi che m'e presa la scimmia e ho letto abbastanza per capire che non e' poi tanto difficile leggere, modificare e codificare, ma se come prima mi blocco su un impostazione perche' l'info era obsoleta o comunque poco chiara, e' chiaro che mi parte l'embolo e rinuncio

non dico che tutto quello che e' stato scritto sia da buttare via ma riassunto e messo in ordine e' molto piu' semplice che dover leggere 100 pagine per poi non capire nulla..

te la senti di convocare un pool di esperti per fare un po' di chiarezza collaborando a piu' teste?

 

stesso problema (penso) di quanto ho detto un po' piu' sopra, alle volte il desiderio di lucro supera la libera intraprendenza, Daniel_f dopo essere stato invischiato in una discussione in cui gli venivano mosse delle accuse infantili sulla paternita' di alcuni files ha preso baracca e burattini e ha rimosso tutto... peccato perche' eravamo a un passo dalla liberalizzazione delle mappature, che in un forum cosi' avrebbe portato via tanti potenziali acquirenti a chi lo faceva per lavoro... mentalita' retrograda, come se chiudessero Wikipedia (e ci hanno provato) per far comprare piu' libri....

d'altra parte in italia ci sono altri forum in cui di queste cose se ne discute piu' liberamente e con piu' tecnicismi, non mi sembra il caso di fare nomi e link, ma chi ha orecchie per intendere intende, ma anche li la questione e' la stessa, troppe cose troppo disordinate...

da parte mia anche se sarebbe uno sbattimento assurdo sarei propenso a farlo, come tutte le volte che ho fatto un tutorial o mi sono messo a cercare in ogni dove risposte o idee che qui non venivano ancora concepite...

se qualcuno si associa viene fuori un bel lavoro DEFINITIVO nell'interesse di tutti

nel mentre ho cominciato ad assimilare un po di SSS/progman, ho gia' codificato un paio di cose e modificato delle altre, sia sulla mia che sulla mini della mia ragazza, veramente intuitivo rispetto al DIS, anche se limitato alle sole funzioni "standard" (es: non permette il one touch per la chiusura dei finestrini pass., mentre con NCS si)

spero di poter aumentare il volume di nozioni utlili in poco tempo, questo e' un universo che mi affascina

si ma era solo un esempio, per farti capire come potrebbe essere strutturato il tutto...

 

salve ragazzi io ho una bmw serie 1 f20 con navigatore professional NBT , importanta dalla germania , ieri per errore ho resettato il profilo ed è tornato tutto in tedesco , se mi procuro il cavo obd ed il software riuscirei da solo a passare tutto in italiano ? o avrei bisogno di altro?

 

quando mi hanno importato l auto me l hanno tradotta direttamente loro collegando il pc , ieri in auto sono andato su impostazioni e poi su Profili e infine ho cliccaso su resetta profila , con l intenzione di crearmi un profilo pulito , e mi sono ritrovata l auto in tedesco...anche se vado nella scelta delle lingue..non si riesce.. ! sapresti consigliarmi un link per comprare il cavo? questo potrebbe andare?

http://saniver.it/it/obd2-cavo-e-connettore/1107-bmw-enet-ethernet-obd-interfaccia-cavo-e-sys-icom-f-serie-di-codifica.html

 

Buongiorno Amici.

Tempo fa ho fatto montare in postmontaggio il CIC,sbloccandolo tramite software,partendo dalla radio business(quindi senza rete most).

Con il nostro amico Thriller, abbiamo visto che sul ordine vettura manca la ECU CIC.

Molto probabile il montatore che mi ha fatto il lavoro,non ha aggiunto l'optional 609 ma ha usato un file di un altra macchina per fare la codifica.

Volevo chiedervi a cosa incide se io vado a aggiungere l'optional $609,cosi ce lho tra le ecu.

Va in malfunzionamento qualcosa,se lo faccio?

Grazie

 

ciao Ragazzi.......domanda......la mia E93 APRE l'hard top col telecomando ma non lo chiude.......dite che si puo' aggiungere??

Anche gli specchietti elettrici non si chiudono col telecomando......c'e' possibilità??

Grazie

 

Si si può fare

 

mmm interessante......devo studiarmi meglio questo software allora.....

 

Per gli specchietti posso aiutarti, ti posto la mia guida (mi faccio una mini guida per ogni modifica fatta nella mia auto )

Prima con ncs expert:

1) read nfrm-nfrm

(ti consiglio ora di farti un backup della cartella work nella directory di ncs expert)

(non chiudere ncs expert)

Poi con bmw coding:

2) load trc-file

3)insert active on ASP_KONFORT_EINKLAPP

4)Save Man-file

Ritorna su ncs expert:

(Controlla che JOBNAME, sia impostato su SG CODIERN)

5)Premi F3 (EXECUTE JOB)

Spegni il quadro ed hai codificato gli specchietti

 

Grazie a Andrew e a chi ha partecipato, oggi dopo tante prove sono riuscito a codificare con NCS il BC della mia vecchia e46.

 

Seguo :wink:

 

E si cabrio pare che con ncs si possano fare più cose rispetto Bmwhat ,però non ho propio idea delle difficoltà di utilizzo

 

Infatti non mi son mai messo perché a causa della mia cronica mancanza di tempo ho paura di far danno

 

Dopo la mia esperienza con edibas ho visto che quando lo conosci è difficile fare danni e io prima di imparare qualcosa ho smanettato l'impossibile e non ho fatto danni.

 

Giusto per info, al link seguente trovate una guida decisamente utile per capire come funziona NCS Expert /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1800496-Dummies-Guide-to-Basic-coding-with-NCS-Expert