Guardate questa 635d con 309000km..

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=91384

 

In riferimento alle possibili eventuali noie di elettronica che qualcuno ha sollevato durante la discussione ricordatevi sempre che le centraline si possono riparare quasi sempre e di un auto usata come questa tutte le centraline servocomandi e quant'altro si trova a poco usate.

Anche io come già detto più volte è anni che compro auto con più di 100mila km, per esempio in un clk che acquistai con 120mila km mi si ruppe la plancetta del clima, prezzo in mercedes 800 euro, presa allo sfascio per 50 euro, l'alternatore del 525tds prezzo euro 500 circa stessa provenienza 50 euro.

Stiamo parlando di auto che da nuove costano parecchio e che devono raffrontarsi con la migliore produzione mondiale, un serie 6 costa quasi come una porsche, immagino abbia degli standards qualitativi eccellenti, immagino sia importata anche in paese quali gli usa per esempio dove tutte le auto devono fare un numero elevato di km garantiti pena la sostituzione gratuita del motore da parte del concessionario.

Il problema è che siamo indottrinati da luoghi comuni e da un esagerato consumismo che distrugge tutto, e da questa mentalità da auto gruppo fiat, a tasle proposito un mio conoscente ha avuto 2 147 prima versione e seconda versione, mi diceva che i difetti della versione aggiornata erano gli stessi della prima versione anche in alcune banalità facilmente risolvibili, tipo maniglia apertura porta interna che si rompevano una via l'altra, o un tubo nel vano motore fissato male che sfregando creava un problema, tagliandi alfa romeo da 700 euro a botta, adesso ha comprato un audi a3td e mi racconta che è un altro pianeta.

Vogliamo poi parlare delle potenzialità di un motore 6 cilindri in linea con distribuzione a catena? credo siamo i motori più longevi che esistano.

 

anche su bmw, i difetti sulle E39 son sempre quelli, alla fine.

col tds hanno fatto pompe serbatoio fragili.

con 525d e 530d hanno continuato imperterriti

e questo è solo un esempio.

il costo delle bmw da nuove non ne rispecchia l'eccellente affidabilità o una qualità superiore, ma solo un posizionamento del marchio legato a prestazioni superiori alla media

 

pesantuccio

 

sai come si diverte in autostrada in germania xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> XD

cmq son d'accordo se tenuta bene (sfiga a parte, difetti di fabbrica ecc ecc) dura e pure tanto

 

quindi puccio a tuo parere una lancia o piuttosto una renault hanno pari affidabilità e robustezza di un bmw?

 

non è un parere, è un dato di fatto, se parliamo di affidabilità.

 

Non ci si vuole rassegnare al fatto che con la globalizzazione (una delle tante scuse, tra l'altro) l'unica differenza a parità di prodotto, la fa solo il "brand" e non l'aspetto prettamente "materiale" del bene.

 

già.

anche perché i fornitori son quelli.

cambi, turbine, pompe..non le produce mica bmw

 

robustezza....

basta premere con il pollice la lamiera del cofano/tetto,sportello laterale x capire la "robustezza".

per l'affidabilità poi non ne parliamo.....basta dare un occhiata ai rapporti affidabilità...

saluti

 

vabbè ma mica possono essere carri amrati eh!

 

quoto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> se fossero rigidi quando fai un incidente sono cazzi amari di chi sta dentro :wink:

 

se la differenza la fà solo il brand allora significa che anche con renault, skoda, dacia, fiat si ha la stessa autonomia come percorrenza kmtrica e durata del motore?la tenuta di strada è la stessa?non potete dire che la differenza sta solo nel brand, potrà essere così ma non è nemmeno così in un paio di scarpe.

 

esatto!,tanto per citare un esempio,su sprintmonitor.de gira una fabia con 700.000 km

 

io non ho detto che le sensazioni al volante sono le stesse.

sbaglio o stiamo parlando di affidabilità?

se vogliamo parlare di tenuta di strada di bmw, ok tiene bene, ma di fabbrica escono vistosamente sottosterzanti.

se volgiamo parlare di affidabilità, confermo quanto detto sopra.

tutte le auto hanno i loro difetti, più o meno gravi.

anche bmw ha i suoi, e alcuni sono pure gravi.

personalmente, se compro una bmw lo faccio perché mi piace e perché corre, di certo non per l'affidabilità

 

Quoto. Si continua a pontificare BMW per tutto, ma in realtà ciò che la rende maggiormente appetibile rispetto agli altri marchi è essenzialmente per questo.

 

anche la skoda favorit 1.8 turbo corre......però non è la stessa cosa, è tua la triumph?

 

affidabilità non significa prestazioni, e neanche tenuta di strada o comportamento su strada

dipende di cosa vogliamo parlare.

e comunque, anche per quanto detto sopra, non esiste solo bmw

 

le bmw come affidabilita' sono scarse .

e che noi siamo tanto affascinati dalle prestazioni che non diamo la giusta importanza ad alcune cose.

io da quando ho la mia ,ad esmpio,non c'e' stato un giorno in cui ho potuto dire di avere la macchina a posto al 100%.

ora ad esempio sono arrivato al limite della sopportazione del botto che da cambiando da 1a a 2a e sono sicuro che quando risolvero' quel problema ne comparira' un altro come sempre e' stato fin'ora.

poi mi spiace per te puccio ma ti assicuro che modelli con l'x-drive meccanicamente danno ancora piu' problemi di quelli a traz. posteriore.