ragazzi ma lasciate perdere la auto chilometrate!!Già l'auto usata (tenuta bene) in sé è un rischio. Queste vetture a 300k km ci arrivano anche senza nulla oltre l'ordinaria manutenzione, ma ho da dubitare che ne riescano a fare altrettanti senza toccare organi meccanici importanti; sono "pezzi" ed è normale che prima o poi salutino per miglior vita, non credete? ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
non saprei va un pò a culo,qui sul forum c'è gente che stà oltre oltre 300.000 km e ha cambiato solo la turbina e non ha mai apero il motore
ma il discorso è: quanti di voi acquisterebbero una 635d con più di 300k km con l'intenzione di usarla a lungo ? io personalmente non la prenderei nemmeno a 20mila euro, cioè molto meno del richiesto. Così la vedo, poi ovvio è questione di punti di vista senza ombra di dubbio. Ciao :wink:
perche' secondo voi la foto e' reale...??? il tubo di scappamento e' lucido.... la targa e' perfetta... per fare 300 km al giorno a 100 all'ora la targa e' perfettamente integra.... non ci credo neanche se la vedo.. (18 km con un litro...***** va a gas???)
io credo che và a culo fino ad un certo punto, come credo che si impossibile fare 300mila km senza eseguire interventi importanti , per tutto il resto è questione di tempo e di intelligenza,magari i 300mila km li ha fatti piu che altro viaggiando solo, avrà montato un sedile usato, oppure avrà trovato un 635 incidentato che ha cannibalizzato, che cosa ne sappiamo? quello che sò e che sistematicamente buttiamo un sacco di cose che ancora posono essere utilizzate con minime riparazioni e questo vale anche per le auto. Io la comprerei senza esitazione al giusto prezzo naturalmente, ho avuto diverse auto circa 15 e ne ho comprato solo una nuova, certo si prende qualche fregatura ogni tanto, ma fà parte del gioco.
le conclusioni sono semplici, segui e manutenti la tua auto che teoricamente sostituendo cio che si rompe puo fare anche 1milione di km rimanendo in perfette condizioni.Il problema è solo uno se il gioco vale la candela, ci sono in giro auto che hanno 50 anni, in perfetto condizioni che vengono utilizzate per fare raduni e quant'altro e sopporterebbero ancora un uso quotidiano, và da se che sono tecnologicamente obsolete, come la macchina da cucire della mia povera nonna, ha 60 anni però funziona ancora egregiamente, con la sua manovella.Un mio zio che adesso ha 74 anni ha avuto solo 4 auto, una fiato 850, una fiat 127, un alfa romeo 33 e una honda hrv che ancora guida le ha sempre usate quotidianamente ed a tutte ha fatto fare una marea di km.
se la macchina è a posto la prenderei,su un usato mi spaventa di più come può essere stato usato dal precedente proprietario che i km
quoto... io ho avuto 6 auto usate (anche di 15-20 anni) in 12 anni che ho la patente, 5 delle quali con oltre 100mila km, e per assurdo in proporzione ho speso più di manutenzione col 318ci che ho adesso preso a 80mila 3 anni fa che ne ha solo 123mila ad oggi... se i km sono stati fatti bene, le manutenzionu giuste e trattata come si deve un'auto di qualità fa centinaia di migliaia di km...
Secondo me kmetraggi così elevati potevano essere tollerati quando la macchina era composta da: motore, telaio e sedili, cioé fino a 20 anni fa. Oggi che l'elettronica la fa da padrona il problema non è quanti km può fare il motore ma quanti ne farà prima che un chip/sensore da 600 euro salti perché ha pisciato una gallina nelle vicinanze. Quindi con quei km è accettabile pagarla 15.000 euro e scommetterci, sennò meglio una serie 3 usata e dormire la notte.
