GT-R commenti

A quanto ho sentito una 370Z

Ecco i quattro concessionari:
http://www.gtrnissan.com/findadealer.it.it.html

 

Comunque appena saprai dirmelo, sono davvero curioso dei tempi di fornitura ricambi ed assistenza.
Ma soprattutto se il pick up gratuito c'è solo per i tagliandi o anche se mi viene in mente di fare cose extra volontariamente:wink:

 

Da quello che ho letto e sentito pare che Nissan abbia in atto qualcosa di simile all'eccellente servizio post-vendita che fornisce Lexus .
Tuttavia ho il dubbio che abbiano sottostimato il successo che quest'auto avra' da noi . Sono certo che ne venderanno parecchie in piu' di cio' che avevano previsto .
In Inghilterra , dove Nissan è piu' radicata , il servizio è molto piu' capillare , pero' per Bat che abita a Trento , anche se venissero loro a prendersi l'auto e gliela riconsegnassero a casa (servizio VIP a pagamento anche in garanzia), giocoforza i tempi sarebbero sempre superiori ai 3 gg.

 

E 3gg, più costi ecc, mandano un po' a pallino la fruibilità ed il rapposto prezzo/prestazioni, imho:wink:

 

Facendo le corna potrebbe anche rivelarsi ultraffidabile . Se pero' mi dici che desidereresti portarla in conce una volta al mese per un controllo , le cose si complicano . Oltretutto , usandola nei track , dovrai per forza implementare l'hardware dei sistemi di raffreddamento , come ho gia' detto , quindi ''warranty void'' . Ahime'...
Pare proprio che per te ''questo matrimonio non s'ha da fare...''

 

Il punto è che mi sono posto con le domande da utente sportivo medio.
Se fossi mai io l'utente, la preparerei col mio meccanico, acquisendola solo usata e pazienza per la garanzia.
Ma se rifletti sulle problematiche che ho posto, ti rendi conto che ci sono non pochi ostacoli per l'utente normale

 

Secondo me tra un paio d'anni le trovi a 40/45k , pronte da pompare come si deve . D'altra parte ancora adesso le R33 ed R34 sono ricercatissime come base per tirare fuori mostri da track . Pero' devo dire che mi aspettavo prezzi piu' bassi per le vecchie Skyline .
Vado un momento OT , gia' che siamo qui :
Avessi tempo da perdere ed un po' di fortuna , mi piacerebbe trovare una vecchia 2002 (auto secondo me meravigliosa) e montarci su quello che per me è il miglior propulsore sportivo della storia , mi pare si chiami S70/2 . Dovrebbe essere il 5.5 su base S70 V12 5.0 che equipaggiava le serie 7 e le 850i dei primi novanta . L'S70/2 dovrebbe essere quello progettato da Paul Rosche per equipaggiare la McLaren F1 , ma non ne sono certo .
Pensa che bello , linea della 2002 (solo quella pero'...) , motore della F1 e meccanica presa un po' qua ed un po' la' . Bella sfida , a patto di trovare il motore e di farcelo stare dentro...

 

Il V12 2 vulvole per cilindro, è l'M70 di serie 7 ed 8.
L'S70 vero, quello da mc laren f1, costava, 10 anni fa, circa 250 milioni di lire, nudo e crudo.
E cmq il v12 nel vano 02, credo non ci stia, ci stava a filo il v8 M60:wink:

 

Permettetemi un piccolo pseudo OT

Per quello c'è il tender migliore del mondo: 2+3+2+bagagliaio
Tender Discoragno

 

Dovrebbero lasciare una 370, i centri dedicati alla GTR sono 4 in Italia e sono a Torino, Bergamo, Mestre e Roma.

 

su quali basi dite che come auto sostitutiva la nissan da una 370 ?

 

secondo me una Note o una micra.

Scherzo è solo per tenere su il fuoco, si sta un po' spegnendo sta discussione.

 

Che mi frega , al limite lo metto centrale , dietro ai sedili anteriori !
Ci fosse una bella F1 incidentata da qualche parte in U.K ?
Pensa che botta di culo trovarne una...
Eh eh , bello sognare , realizzare una cosa del genere richiederebbe comunque cifre stellari anche se il motore fosse gratis

 

Dai , la ravvivo io : In realta' la GT-R non esiste , è solo una creazione degli autori di Need For Speed
Scherzi a parte , se EVO fosse serio com'era una volta , probabilmente farebbe una bella prova comparata tra GT-R , GT2 , GT3 , Scuderia , LP-560-4 , DBR9 , CLK Black Series GTR e 599 GTB su almeno 5 delle migliori piste d'Europa (lente , medie e veloci ) + 3 giri al Ring . Poi si sommerebbero tutti i migliori tempi di ciascuna e si potrebbero trarre conclusioni attendibili . I tempi dovrebbero essere presi da una giuria ufficiale indipendente e ciascuna auto guidata dai migliori piloti-collaudatori di ciascuna Casa , in modo da tirare fuori il meglio da ogni auto .

 

la GT-R è la macchina di chuck norris.

 

Eheh , me lo vedo bene la' sopra , sempre che arrivi al finestrino , dato che è un nano malefico

 

I motori F1 non hanno coppia, e sono inusabili nella guida "normale" anche da track day.
Piuttosto un motore di una vincitrice di le mans

 

penso intenda McLaren F1

 

Testimonianze dei possessori in UK

 

ma come la 370 è gia in vendita ?