GT-R commenti

Eheh , infatti...
Ma ora ho una nuova ragione di vita . La BARABUS TKR . Non fosse che costa 660.000 sterline potevo farci un pensierino . A te poi che piacciono le auto ''dure e pure'' . E ''pusteriur'' , come diciamo qui in Piemonte...
A proposito di monovolume cabrio , quelli di Top Gear hanno scoperchiato una vecchia Espace . Ma non è venuta tanto bene...

 

Questa GT-R sarà anche molto performante però esteticamente non mi dice niente... almeno io non la prenderei. Secondo me hanno badato di più alle prestazione che al design....

 

appunto, ,non è una porsche (che per quanto bella, è sempre la stessa, ed a mio parere ha perso di fascino, la bellezza di una 930 turbo, un 996 o un 997 non l'avrà mai)

 

quindi confermi quello che penso io
e cioè che la gt-r la si prende soprattutto per le prestazioni :wink:

ciao

 

uno che dopo anni di porsche si vuole togliere lo sfizio
passa a ferrari o lamborghini :wink:

non di certo ad una nissan gt-r

ciao

 

Non è detto, cmq tra 911 e gtr non sono auto in alternativa ad una sw, specie per abitabilità, salvo nella mente di uno da ricovero alla neuro

 

concordo :wink:
ma siccome qualcuno aveva detto che la gt-r non si compra solo per le prestazioni

devo ancora capire quale sia il motivo oltre alle prestazioni,
ah gia
il prezzo :wink:

 

brutta roba la crisi

 

Intanto:
http://www.autoblog.it/post/19617/nissan-gt-r-stabilito-al-nurburgring-un-clamoroso-tempo-di-726


E precisiamo che nn è la Spec V!

 

Se ne è già parlato...

 

Ciao Marco
Io certamente si' . Prestazioni sul dritto ed in curva , pero' :wink:
Tuttavia la 997 GT3 RS per me è un'auto da sbavo assoluto , anche se per godermela come si deve dovrei preventivare almeno 5.000 Euro di Porsche Academy . Anche perche' una bellezza del genere (verde ramarro con cerchi arancioni e scritta GT3 RS nera sulle fiancate , l'unica auto al mondo che con questi colori appariscenti riesce ad essere ugualmente elegantissima) la prendi per andare forte . E se non sei in grado di farlo , meglio puntare su altro .
Un saluto

 

Inoltre la GT-R (di cui continuo ad essere un fan accanito ma senza paraocchi) per funzionare in pista deve essere upgradata ad hoc , ed il prezzo come si è visto si avvicinerebbe pericolosamente a uello di una GT3 , che invece è pronto pista , a partire dai freni , che anche se non carboceramici (solo optional) , sono ancora il meglio che ci sia per resistenza , feeling e modulabilita' . Al massimo un set di pastiglie racing e via andare
Un saluto :wink:

 

P.S un ultimo strale a favore di Porsche : l'affidabilita' in pista . Mai visto Porsche aspirate fuse ferme a lato pista...Che sia solo un caso ?

 

davide, stai cambiando schiera?

 

tanto domani arriva un nuovo cumunicato con un nuovo record
oramai fanno ridere anche i polli :wink:

si sono talmente presi dentro a pompare la gt-r base
che non si sono resi conto di averla fatta diventare più veloce della spec v

 

no, è solo obbiettivo

 

Non è tanto quello , è che Porsche merita il rispetto anche di chi come me non è capace a guidarle , oppure non è stato soddisfatto della propria 996 Turbo Tiptronic poiche' viziata in partenza da una configurazione non adatta , parlo della TI e del Tip :wink:
In ogni caso la GT3 rimane un'auto molto piu' impegativa della GT-R , ed in termini di prestazioni assolute è un gradino sotto . Ma rimane un'auto semplicemente straordinaria IMHO .