GT-R commenti

io alle cene di lavoro mi faccio portare da qualcuno così mi sbronzo.

 

Ecco. Così ragioniamo.

 

Io no.
Alle cene di lavoro voglio il taxi.
Oppure una cosa anonima, così non mi fanno l'etilometro

 

Tralascio le considerazioni sull'utilizzo del mezzo, dando per scontato che ciascuno di noi è libero di destinare a qualsivoglia utilizzo il proprio.
Come credo avrai capito, sono un libero professionista (Consulente del lavoro), vivo e lavoro a Roma, e mi reco dai clienti con una Panda Mjet, comprendo perfettamente quello che dici, ma non lo condivido.
L'immagine, la moda, e tutto quello che c'è dietro IMHO è frutto di una attenta analisi di mercato da parte di soggetti che mirano a vendere (quindi speculare) attraverso vari tipi di pubblicità (esplicita ed implicita) i loro prodotti, sempre più spesso si paga questo nel rapporto qualità/prezzo, e la forza dei soggetti di cui sopra, e quella di creare un nucleo tendente a ghettizzare chi non si adegua.
Credo che tutto dipenda dalla forza del soggetto che non si adegua, in proposito un aneddoto:
anni fa andai ad un matrimonio importante, c'erano soggetti provenienti da tutti i ranghi socialmente elevati (magistrati, politici, imprenditori), davanti alla chiesa lo sfoggio di auto, autisti, donne imbrilloccate, frac, smoking, ad un tratto, sbuca nel vicolo un vecchio maggiolone cabrio, guidato da un soggetto in smoking fucsia con camicia gialla fosforescente, cravatta colorata e scarbe bianche in vernice. Scende dall'auto e comincia a salutare tutti quelli che conosceva, ma non era assolutamente in imbarazzo, anzi sembravano in imbarazzo gli altri.

Io credo di aver capito il concetto, sto semplicemente dicendo che IMHO si può non condividerlo, quindi non ci si deve per forza adeguarsi :wink:

Chi sono gli arrapati?

 

Tu non sei il primo :-)

 

allora per l'ultima volta e poi basta perchè mi stai proprio stufando:wink:

la 997 gt3 mk1 è stata la prima gt3 ad essere dotata di sistemi di controllo il che ha suscitato inizialmente molte perplessita tra i puristi.

le auto prodotte per il mercato usa portano il tasto psm off
mentre quelle per il mercato europeo portano il tasto tc off

chiamalo come vuoi ma la funzione è sempre quella.

ti occorre sapere altro ? :wink:


te invece come mi spieghi che una semplice carrera s riesce a star davanti alla gt-r sullo 0-100 ?

 

Allora vai su ebay motors usa e vedrai che la gt3 americana ha il TC Off. Mistero...

 

hai ragione è meglio lasciar perdere :wink:

 

ok hai ragione te :wink: adesso però basta

 

Provare a far crescere un po' il livello della discussione no?

 

Comunque, rilevate da 4R, la GT-R fa 3,9 mentre la Carrera S 4,4 sullo 0-100.

 

Se vuoi rivedere la puntata ho postato i video in questo 3D.
Comunque nella Race across Japan ha affermato che su un'autostrada la GT-R non da emozioni (e ci mancherebbe)

 

qua invece dicono altro

http://www.autoblog.it/post/15248/d...a-s-pdk-audi-r8-ed-aston-martin-v8-vantage-47

ed era la gt-r prima versione.

 

Oggi me lo leggo con calma poi ti rispondo